【JR高崎線】普通・快速の混雑度はどんな感じ!? 満員になる時間帯は?

JR高崎線の混雑状況はどうなっているのか。首都圏北部を走る路線としては利用者数が多い路線であり、他と比較すると満員電車になる時間帯が長いのが特徴だ。そして、それはいつ頃なのか。




乗車券のみで乗れる列車は、高崎線では普通・特別快速・快速アーバン・通勤快速の4種類である。使用される車両はすべてE231系もしくはE233系のどちらかである。10両または15両編成で運転されるため、連結される車両の数はJR東日本トップクラスである。

朝の混雑ラッシュは7~8時半まで

高崎線を利用する乗客のほとんどは、埼玉県内の本庄~大宮の間の駅から大宮駅または都心へ向かう人である。そのため、朝の通勤ラッシュが始まる時間帯はやや早めといえる。

高崎線E231系

一番混雑する区間といえば宮原~大宮である。大宮駅は埼玉県の中心都市であり、しかも埼京線や京浜東北線、川越線、東武野田線へ乗り換える人が多いためかなりの数の乗客が下りる。

しかし、大宮駅より北側では途中駅で降りる人がほとんどいない。上りは乗ってくる一方である。高崎線の郊外の始発駅は高崎駅もしくは籠原駅であるが、朝の時間帯に座るのであればこのどちらかの駅から乗るしかないといってよい。

朝ラッシュの時間帯は高崎線には快速系の電車は1本も走っていないため、すべて普通電車ではあるものの、距離が長くて都心方面へ向かう乗客が多いこともあり、席取りはかなり難しいのが実情。

なお、最も混雑する列車については、東京駅に8:30頃に到着する電車である。ちょうど9時出勤の人が多く乗る電車となる。逆算して考えると、熊谷駅を7時過ぎに出発し、大宮駅を8時前後に発着するものに当たる。



夕方は6時半~8時半

夕方のラッシュの時間帯の混雑については、6:30~8:30の時間帯が最も激しいといえる。東京駅・上野駅を6時半前後に出発する下り電車が一番混み合う。

ただし、夕方は朝の時間帯とは違って「通勤快速」という快速電車が1時間に1本走っている。遠距離を移動する人はこの通勤快速を狙って高崎線の電車に乗るため、普通電車はあまり長距離は使わないという人が多い。

もし都心から鴻巣駅よりも北側に向かうのであれば、普通電車に乗れば途中駅で座れる機会に出会える可能性が大きい。先発列車を見送ってまで次発の電車で座れるように列にわざわざ並ぶ必要はそれほどないといえる。

土日についても基本的には同じであるが、通勤快速は走っていない。代わりに「快速アーバン」という電車が走っている。こちらについては、レジャー客が遠い郊外の自宅へ帰るために使う列車であるが、座れる可能性は始発駅の上野駅を除いては小さい。

平日と同じように土日であっても快速アーバンは混雑する。どうしても座りたいのであれば、所要時間は長くなるが普通電車に乗ることをおすすめする。

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