Xperiaの充電器が100均でも買える! USB Type-Cケーブル発売
人気のスマホであるXperiaの充電ケーブルのUSB端子はType-Cという種類になっているが、これが遂に100均でも販売されるようになった。大手100円ショップ「セリア」で店頭に並ぶようになり、売れ筋商品ともないつつあ…
人気のスマホであるXperiaの充電ケーブルのUSB端子はType-Cという種類になっているが、これが遂に100均でも販売されるようになった。大手100円ショップ「セリア」で店頭に並ぶようになり、売れ筋商品ともないつつあ…
南海電車の運賃は高い。大手私鉄としては珍しく、近中距離を中心にJRよりも料金が割高になっている。なぜ黒字経営で主要な路線を持っているにも関わらず値段が安くはない状態となっているのか。 南海電鉄は関西の私鉄の中でも経営状態…
南海本線の特急サザンには自由性と指定席が存在する。それぞれ4両ずつあるが、前者については無料で乗れる。追加料金はかからなく、乗車券のみで誰でも乗ることができる。特急券はいらない列車である。 「特急」という言葉を聞くと、南…
南海高野線ではほとんど高架化が進んでいない。橋脚を建設して線路を移す連続立体交差事業には消極的となっている。本線側やJR阪和線と比べても未だ計画が具体化していない状態で、平面を電車が走っている。 主要な道路であっても南海…
南海高野線において、列車の混雑はどれくらいの規模になるのか。通勤通学のピークとなる朝ラッシュの時間帯になると、乗車率は何%くらいになるのか、疑問に思うところだろう。 南海電車の中でも高野線は大阪府南東部の地域と難波駅を結…
南海本線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間・種別ごとに調査。ピークを迎える7~8時台の電車を中心に観察。 通勤ラッシュとなると満員電車になるのは避けられないが、乗車率は各列車ごとによって大きく異なる。 夕方の帰宅ラッシ…
東急田園都市線の急行の本数が少ないと感じている人はかなり多い。乗客が非常に多くて常に混雑しているにも関わらず、ほとんどの時間帯で1時間当たり4本しか運転されていない。増発されない理由とは何か。 乗客が一番殺到する平日の朝…
近鉄奈良線の混雑状況を時間帯および区間、種別ごとに調査してみた。朝ラッシュから夕方と夜の帰宅ラッシュ、日中の昼間それぞれの混み具合を見てみた。 大阪難波から奈良まで走る路線であるが、近鉄各線の中では混雑が激しいのが特徴と…
名古屋市営地下鉄東山線は中京圏の鉄道路線の中では最も混雑が激しい。平日の朝ラッシュのピークとなると乗車率が約150%になるといわれている。満員電車のレベルに達しているのは確か。 東山線といえば、名古屋市の地下鉄の代表的な…
東急田園都市線の帰宅ラッシュの混雑としてはどれくらいのレベルに達するのか。中央林間方面の下りの場合は満員電車の状況が夕方から夜遅くにかけて続く。ピークの時間帯は特に激しいが、乗車率はいくつ程度になるのか。 夕方の帰宅ラッ…