自動車業界の就職ランキング! 各社の新卒の偏差値の一覧

新卒向けの自動車業界の就職ランキングについて取り上げる。内定までの偏差値も合わせて数値化し、難易度を順位化してみた。完成車メーカーは全体的に応募者数が多い。




自動車会社の場合、文系と理系によって偏差値は大きく違ってくることがある。前者は事務系、後者は技術系の職種で応募することとなる。

自動車業界への就職

事務職の採用人数は、自動車業界ではどこも少ない傾向にある。100人単位で採用するところはレアなケースで、大半は50人以下の例が多い。競争率も大きくなり、それに伴って倍率も巨大な数値となりやすい。

工学部などの学生を対象とした技術職は、大手のメーカーだと数百人も採用する。その一方で、ターゲットとなっている学生は一部の学部学科に所属する人に限定されるため、倍率は低くなる。それによって就職の偏差値も下がる。

就職の偏差値ランキング

偏差値 企業名
75 トヨタ自動車、デンソー
70 本田技研工業、ブリヂストン、豊田自動織機
65 日産自動車、アイシン精機
60 SUBARU、いすゞ自動車、マツダ、トヨタ車体、ヤマハ発動機
55 スズキ、三菱自動車、トヨタ紡織、ダイハツ工業
50 上記以外の自動車関連会社




最上位クラス

偏差値ランキングを見ると、最上位はやはり自動車メーカー最大手のトヨタ自動車、そして部品メーカーとしても非常に有名なデンソーがランクイン。

偏差値は75前後ということで、難易度はかなり高い。文系も理系も内定を獲得するのはかなり難しい。製造業を目指している人なら多くの人が応募する会社でもある。

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その次の偏差値70前後には、完成車メーカーとしては本田技研工業がランクイン。有給取得率がほぼ100%ということで、業界屈指のホワイト企業でもある。働きやすいということで、新卒の就活市場でも人気の高い自動車会社である。

豊田自動織機は名前の通りトヨタ自動車の関連会社。トヨタ関連ということで、こちらも人気の就職先となっている。

ブリヂストンはタイヤメーカーだが、自動車に関係する製品を作っているということで、自動車業界として取り上げた。世界でも非常に有名なタイヤメーカーということで、難易度は高くなっている。

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最上位クラスの場合、比較的倍率が低い理系でも実際に内定を得るのは至難の業なのは間違いない。




上位クラス

偏差値65前後には、完成車メーカー3社の1つとして知られている日産自動車がランクイン。無資格者による検査が問題となったものの、就職先としては非常に人気が高い。

トヨタ自動車や本田技研工業と同じく、自動車会社への就職を目指して就活に取り組んでいる学生なら多くが応募する会社だろう。

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大手サプライヤーとしてアイシン精機もこの上位クラスにランクイン。デンソーと同じように、部品メーカーとしては最大手クラスとなっている。

完成車メーカーほど誰もが知っている会社というほどではないが、自動車関連の業界に携わる人であれば、知らない人はいない。

文系理系問わず応募する人が多いため、内定までの難易度は高い。倍率も大きく、激戦の選考となるだろう。

アイシン精機の新卒採用の倍率はいくつになるのか!?

偏差値60前後だと、SUBARUやマツダ、いすゞ自動車がランクイン。完成車メーカーとしては、大手3社には及ばないものの、就活市場では依然として人気が高い。

特定の地域に地場を持っているという性質から、応募するのは本社や工場のある地域の学生が中心だが、それでも倍率が大きくなる傾向。

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中位クラス

偏差値55クラスには、完成車メーカーではスズキ、三菱自動車、ダイハツ工業が登場。完成車メーカーとしては下位に部類される。しかし、製造業としては決して就職の難易度は低いわけではない。

知名度がそれほど大きくはない分、他の完成車メーカーと比べると競争は緩やかで、内定までの道のりも険しくはないかもしれない。ただ、大手企業ということもあり、大量の不採用者が出るのは避けられない。

トヨタ紡織もここにランクイン。部品メーカーではあるが、トヨタ関連の大手メーカーということで、知名度は高い。

就職先を自動車業界に絞っている人だけでなく、製造業全般を目指している人なら、一度は選考受験を検討する会社である。愛知県内をはじめとする中部地方の学生が多く応募する。

トヨタ紡織の新卒採用の就職難易度、内定は難しいか!?