ヤマハ発動機の新卒採用、倍率はどれくらいになる!?

ヤマハ発動機では毎年欠かさず総合職の新卒採用を実施している。その倍率と就職難易度はどれくらいのレベルになっているのか。技術系と事務系では、それぞれ採用事情は異なる。




二輪車や産業用ロボットを製造するメーカーということで、全国的に知られているメーカーである。そのため、大卒・院卒向けの新卒採用では全国の学生が応募する傾向にある。

技術系と事務系の職種を合わせた採用人数は100~200人で推移しているが、応募者数はそれ以上になる。これにより、内定を獲得できるまでの難易度も高い。入社できるのは一部の人材のみなのは間違いない。

倍率は20倍ほどと予想

ヤマハ発動機

技術系も事務系も、ヤマハ発動機では約20倍くらいの倍率になるのではないかと私は予想する。応募者数は数千人にのぼるものと思われ、ちょうどこれくらいの競争になるようだ。

企業規模や人気度、採用人数などを考慮し、就職難易度は「やや難」というレベル。超大手企業のように、不特定多数の学生が応募してかなり高い倍率になるほどではないものの、知名度は決して低くなく、買い手市場になるのは間違いない。

事務系の方が、技術系よりも難易度は高いだろう。技術系の場合、採用する学部学科には条件がある。工学系の理系学部に所属する学生に限定されているため、応募できるのもこれに当てはまる人のみだ。

一方の事務系は、全学部全学科を対象としている。文系でも理系でも応募できるという条件になっている。これにより、自然と応募する学生のレベルも高くなる。

書類選考で大幅に絞り込まれるだろうが、それでも内定は狭き門であることには変わりない。求められる能力も、事務系では高いレベルが要求されるだろう。



勤務地はどこになる?

ヤマハ発動機の拠点は、本社のある静岡県浜松市だが、それ以外にも事業所は国内・海外に複数ある。

従業員の過半数は静岡県内で働いているものの、一部はそれ以外の土地で働いている。したがって、入社の時点では地元の静岡県内であっても、将来的には他の勤務地に転勤する可能性もある。

「地元で働きたい」という人にとっては、ずっと転勤なしで地元で働きたいものだが、会社側にとっては国内・海外への転居を伴う転勤を積極的にとらえている人の方が都合が良いかもしれない。

転勤をしてもOKという学生の方が、採用される可能性は大きいと考えらえる。

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