【帰宅ラッシュ】横浜線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査

横浜線

横浜線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。

東神奈川駅・菊名駅・長津田駅・町田駅の乗車時点で特に満員電車に。全体的には17~21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から20時までの2時間前後。

方向別では八王子方面(下り)が混雑する傾向。最混雑区間は朝の逆バージョン、つまり新横浜→小机間。


夕方以降の時間帯ごとの混雑状況

帰宅ラッシュの時間帯ごとの混雑状況
時間帯 混み具合
16:00-17:00 3
17:00-18:00 4
18:00-18:30 5
18:30-19:00 5
19:00-20:00 5
20:00-21:00 4
21:00-22:00 4
22:00-23:00 3

※調査場所:新横浜駅
※平日の16~23時までの夕方と夜の帰宅時間帯の混雑傾向を表示。

混雑の目安については以下になる。

レベル 視覚的ランク 混雑の目安
5 ★★★★★ 電車のドア付近では圧迫感あり
スマホの操作可否は微妙
4 ★★★★ 車内奥なら吊革か手すりにつかまれる
スマホの操作は車内全域で可能
3 ★★★ 車内奥にも立っている人がいる
ドア付近は人口密度高い
2 ★★ 座れる人の方が多い
ドア付近は立っている人がいる
1 確実に座れる
座席にいつても座れる状態

参考:横浜線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査!

18~19時がピーク

横浜線の夕方の帰宅ラッシュもまたかなり混雑する。

ピークの時間帯は18:00~20:00の2時間くらい。

特に以下の駅にて各線からの乗り換え客で混雑。

  • 東神奈川駅:京浜東北線
  • 菊名駅:東急東横線
  • 新横浜駅:東海道新幹線
  • 長津田駅:東急田園都市線
  • 町田駅:小田急線

新幹線以外だと都心方面からの乗り換え客が横浜線へ移る。

乗車率は公表されている統計情報はないものの、感覚的には朝と同じく150%程度。

電車の中でスマホの操作はドア付近では難しい。押し合うほどではないものの、スマホを気軽にできる状況とは言い難い。

>>満員電車でスマホは使ってOK!? マナー的に迷惑にならないのか?

混雑率の調査の1つの目安として利用される「新聞や雑誌を広げて読める」という項目は100%満たさない。

リュックを背負って乗るのは当然不可能。物理的に無理。

>>満員電車でリュックを背負うのがOK/NGの基準

20時台からは混雑解消へ

電車でスマホを操作する人

20時以降になると車内空間に余裕が出てきて混雑が解消に向かう。

乗客同士が押し合うレベルではなく、平常運転ならどんなに混雑が激しくても荷物が触れ合うことはない。

ドア付近でもスマホの操作が「概ね可能」なほど。

その一方、新聞や雑誌を読めるほどの余裕はない。リュックを背負って乗ることも難しい。

21時台と22時台

21時以降なら新聞や雑誌を物理的に読めるレベル。

スマホの操作もドア付近でも可能。

ピーク区間でもリュックを背負って乗ることは、少なくとも車内奥なら可能。

立っている人と座っている人の人数が同数程度には収まる。

区間ごとの混雑

横浜線の混雑区間

横浜線の区間ごとの混雑状況について解説する。

下りの八王子方面へ向かう電車が圧倒的に混雑。

逆に上りの東神奈川方面へ向かう電車は比較的空いている。乗客同士が触れ合うほどにはなりにくい。

一方、遅延が生じてダイヤの乱れが発生した時はさらに混雑する。

>>横浜線で遅延が多い原因を調査! 主要な理由は2つ

八王子方面(北行)

北行(八王子方面)の区間ごとの混雑状況
区間 混み具合
東神奈川 ★★★★
大口 ★★★★
菊名
新横浜
小机
鴨居 ★★★★
中山 ★★★★
十日市場 ★★★
長津田 ★★★★
成瀬 ★★★
町田 ★★★★
古淵 ★★★★
淵野辺 ★★★
矢部 ★★★
相模原 ★★
橋本 ★★
相原 ★★
八王子みなみ
片倉

各段階ごとの混雑率の目安
:150%以上
★★★★:120%
★★★:100%
★★:80%
★:50%

横浜線の八王子方面へ向かう電車の区間ごとの混雑状況を示した表。

東神奈川方面(南行)

南行(東神奈川方面)の区間ごとの混雑状況
区間 混み具合
八王子
片倉
八王子みなみ野
相原
橋本 ★★
相模原 ★★
矢部 ★★
矢部
古淵
町田 ★★★
成瀬 ★★★
長津田 ★★★
十日市場 ★★★
中山 ★★★
鴨居 ★★
小机 ★★
新横浜 ★★★★
菊名 ★★★
大口 ★★★

各段階ごとの混雑率の目安
:150%以上
★★★★:120%
★★★:100%
★★:80%
★:50%

上記は横浜線の東神奈川方面へ向かう電車の区間ごとの混雑状況を示した表。

他の路線に関して(首都圏)

帰宅ラッシュの混雑状況
鉄道事業者 路線名
JR東日本 山手線京浜東北線、中央総武緩行線 東海道線横須賀線総武線快速京葉線常磐線快速宇都宮線高崎線埼京線中央線快速 武蔵野線南武線横浜線
東京メトロ 銀座線丸ノ内線日比谷線東西線千代田線有楽町線半蔵門線南北線副都心線
都営地下鉄 浅草線新宿線三田線大江戸線
京浜急行電鉄 京急本線
東急電鉄 東横線田園都市線目黒線、大井町線、池上線
小田急電鉄 小田原線江ノ島線
京王電鉄 京王線、井の頭線、相模原線
西武鉄道 新宿線池袋線
東武鉄道 東上線スカイツリーラインアーバンパークライン
京成電鉄 京成本線押上線
下記では各鉄道路線の混雑のピークである朝ラッシュ時の傾向について解説。
朝ラッシュの混雑状況
鉄道事業者 路線名
JR東日本 山手線京浜東北線中央総武緩行線 東海道線横須賀線総武線快速京葉線常磐線快速宇都宮線高崎線埼京線中央線快速 武蔵野線南武線横浜線内房線外房線
東京メトロ 銀座線丸ノ内線日比谷線東西線千代田線有楽町線半蔵門線南北線副都心線
都営地下鉄 浅草線新宿線三田線大江戸線
京浜急行電鉄 京急本線
相模鉄道 相鉄本線相鉄・JR直通線
東急電鉄 東横線、(みなとみらい線)、田園都市線目黒線大井町線池上線
小田急電鉄 小田原線江ノ島線
京王電鉄 京王線井の頭線相模原線
西武鉄道 新宿線池袋線
東武鉄道 東上線スカイツリーラインアーバンパークライン
京成電鉄 京成本線押上線
横浜市営地下鉄 ブルーライングリーンライン
その他 つくばエクスプレス東葉高速鉄道北総鉄道埼玉高速鉄道東京モノレールゆりかもめ湘南モノレール

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