なぜ中央線快速だけ15両編成にならないのか!? 短い理由とは

JR中央線快速は今のところ15両編成での運転がまったく行われていない。なぜ短い10両のままとなっていて、長編成化しないのか。 首都圏の5放射路線の中では、中央線だけが唯一15両のダイヤが存在しない路線 … 続きを読む

中央線快速にトイレがない! なぜ距離が長いのに設置なし?

JR中央線快速の東京~高尾間で運転される電車にはトイレが設置されていない。都市型路線という性質となっていて、10両編成のオレンジ色のE233系には今のところまったく御手洗がない。 都心部から放射状に延 … 続きを読む

JR東日本はなぜ発車ブザー合図をやらない!? 知らせ灯だけでOK?

JR東日本では電車の発車の際のブザー合図を行っていない。車掌から運転士へ向けたシグナルを送ることなく、ドアが閉まると直ちに出発する方式をとっている。 首都圏では、他の鉄道会社ではドアが閉まってもすぐに … 続きを読む

つくばエクスプレスには車掌がいない! ワンマン運転の理由とは?

つくばエクスプレスではすべての電車でワンマン運転を行っている。開業した2005年当初から車掌が乗務していない。なぜこのように乗務員が最後尾の車両に乗っていないのか。 他の鉄道会社を見ると、ほとんどで車 … 続きを読む

つくばエクスプレスに指定席はない!? なぜ特急もないのか?

つくばエクスプレスでは指定席のある列車は走っていない。通勤型の車両だけで運転される電車しかなく、特急などもまったく運転されていない。 長距離を走る私鉄としては、つくばエクスプレスのように特急のような追 … 続きを読む