ブリヂストンの採用大学を公開! 学歴フィルターは厳しめ

ブリヂストンの採用大学は、東大、都大、一橋大、阪大、神戸大、名大、東北大、九大、北大、早稲田大、慶應義塾大、上智大、ICU、明治大、青山学院大、立教大、中央大、法政大、関西大、関西学院大、同志社大、立命館大、筑波大、東京外大、国際教養大など。

出身大学の学校名によって書類選考の合否が決まる「学歴フィルター」が存在すると判断。

ただし、事務系(文系)と技術系(理系)では就職実績のある大学の偏差値の基準は異なる。傾向として、文系が入社する事務系にて出身大学が高学歴ばかりになりやすい印象。


主な採用大学

ブリヂストン

ブリヂストンの採用大学は下記の通り。

ブリヂストンの主な採用大学
東京大学、京都大学、一橋大学、大阪大学、神戸大学、名古屋大学、東北大学、九州大学、北海道大学、早稲田大学、慶應義塾大学、上智大学、国際基督教大学、明治大学、青山学院大学、立教大学、中央大学、法政大学、関西大学、関西学院大学、同志社大学、立命館大学、筑波大学、東京外国語大学、国際教養大学

上記はマイナビにて就職実績一覧に「ブリヂストン」が掲載されているのが確認できた大学。

採用人数が毎年100名前後(技術系:約70名、事務系:約30名)があるが、上記の一覧から一部を除いてほぼすべての出身大学は誰もが知っている有名な大学が多いのが読み取れる。

参考:ブリヂストンの新卒採用の倍率は20~30倍、就職難易度を考察

学歴フィルターの対象範囲

ブリヂストンにおける大学群ごとの採用の有無をまとめると、次のようになる。

大学群/職種 技術系(理系) 事務系(文系)
旧帝大
早慶上智
難関国公立
GMARCH、関関同立
地方国立(駅弁大学)
底辺公立
日東駒専、産近甲龍
大東亜帝国、摂神追桃
Fラン

ボリュームゾーンは国公立全般と早慶上智、GMARCH・関関同立。

俗に言う「学歴フィルター」がある程度確実に存在すると判断。具体的な基準は下記の通り。

  • 国公立大学は筑波、横国、千葉などの難関国公立以上
  • 私立大学はMARCH、関関同立以上

絶対的な下限となるのは上記の条件。これに満たない大学からの採用はないと考えてよい。

偏差値上の下限は、国公立大学は地方国立の55程度、私立大学は60前後。

なお、ブリヂストンはタイヤメーカー、自動車部品メーカーでもあるが、学歴フィルターは「トヨタ自動車」や「豊田自動織機」、「デンソー」の傾向は非常によく似ている。

大学別採用人数

ブリヂストンの大学別就職者数

ブリヂストンの大学別就職者数(2020年4月入社分)

下記はブリヂストンの大学別採用人数。

ブリヂストンの大学別採用人数
大学名 採用人数
東京大学 8名
京都大学 7名
東京工業大学 3名
大阪大学 7名
神戸大学 4名
名古屋大学 4名
東北大学 5名
九州大学 7名
北海道大学 4名
早稲田大学 6名
慶應義塾大学 13名
上智大学 4名
明治大学 5名
青山学院大学 2名
法政大学 2名
東京理科大学 3名
関西学院大学 2名
同志社大学 5名
東京都立大学 5名
東京外国語大学 2名
広島大学 3名
愛知淑徳大 3名
大妻女子大学 2名

上記は2020年4月入社の主要大学別就職者数を示した表である。これは大学通信ONLINEの調査によるもの。

5名以上を輩出したのは、慶應義塾大学、東京大学、京都大学、大阪大学、九州大学、早稲田大学、東北大学、明治大学、同志社大学、東京都立大学の10校。

すべて難関国公立大学またはMARCH、関関同立以上のランクのみ。

《参考:就職の「学歴フィルター」、大学名でのボーダーラインの基準とは!?

採用されやすい大学はどこ?

ブリヂストンにて採用されやすい大学とそうではない大学を一覧化すると、下記のようになるだろう。

有利/不利 対象大学
優勢 旧帝大+3(東京大学、一橋大学、東京工業大学、名古屋大学、京都大学、大阪大学、神戸大学、九州大学、東北大学、北海道大学)
早慶上智(早稲田大学、慶応義塾大学、上智大学)
筑波大学、横浜国立大学、千葉大学、電気通信大学、大阪府立大学、大阪市立大学、名古屋市立大学
GMARCH(明治大学、青山学院大学、立教大学、中央大学、法政大学、学習院大学)、東京理科大学
関関同立(関西大学、関西学院大学、同志社大学、立命館大学)
中立 地方国公立大学
四工大(芝浦工業大学、工学院大学、東京電機大学、東京都市大学)
劣勢 日東駒専(日本大学、東洋大学、駒沢大学、専修大学)
産近甲龍(京都産業大学、近畿大学、甲南大学、龍谷大学)
南愛名中(南山大学、愛知大学、名城大学、中京大学)
論外 上記以外

優勢は難関国公立、MARCH・関関同立以上

まず就職者数で多いのが、旧帝大(東京大学、名古屋大学、京都大学、大阪大学、九州大学、東北大学、北海道大学)とそれに準じる一橋大学、東京工業大学、神戸大、そして早慶上智(早稲田大学、慶応義塾大学、上智大学)。

旧帝大に次ぐ難関国公立大学に該当する筑波大学、横浜国立大学、千葉大学、東京都立大学、名古屋工業大学、大阪府立大学、大阪市立大学、広島大学、岡山大学、金沢大学なども在籍学生数の割には多め。

次に、GMARCH(明治大学、青山学院大学、立教大学、中央大学、法政大学、学習院大学)、関関同立(関西大学、関西学院大学、同志社大学、立命館大学)。ここまでは優勢の範囲。

四工大、地方国公立は「中立」

中立に該当するのは、四工大(芝浦工業大学、東京都市大学、東京電機大学、工学院大学)など。

地方国公立大学もまた中立に相当。在籍学生数が少ないこともあって、その分ブリヂストンなどの超大手への就職事例はそう多くはない。(中堅私大とは事情が異なる)

ここは有利ではないものの、不利でもない範囲になると考える。

日東駒専、産近甲龍は劣勢

日東駒専(日本大学、東洋大学、駒沢大学、専修大学)・産近甲龍(京都産業大学、近畿大学、甲南大学、龍谷大学)、南愛名中(南山大学、愛知大学、名城大学、中京大学)などの文系が主流の中堅私大は劣勢。

各大学のウェブサイトを見ても、就職実績が掲載されていない大学が目立つ。

いずれの大学も超大手企業となると「学歴フィルター」ではじかれる可能性があるところ。

偏差値55に満たない私立大学は全体的に不利になると判断。俗に言う「Fランク大学」からの採用にも乏しい。

職種別の採用大学の傾向

在籍大学名の記載欄があるエントリーシート

ブリヂストンでは、同一企業でも以下の職種が新卒採用で用意されている。

  • 事務系(文系)
  • 技術系(理系)

前述の通り、今回のテーマである「学歴フィルター」はどちらでもあるのは確実だが、厳しさで言えばやはり文系向けの「事務系」。

理系を対象とする技術系よりも採用人数が少ない一方、応募者数は多くなりやすいのが事務系ならではの特徴。

より効率的な選考を実施するために書類選考にて大学名で振るい分けている可能性は否定できない。もしくは、書類選考などでプラスαで評価を獲得しやすい構造があるかもしれない。

事務系(文系)はGMARCH、関関同立以上

難関大学ばかりの事務系(文系)

ブリヂストンの事務系(文系)においては、MARCH、関関同立以上の偏差値ランク帯の大学出身者が大きい割合を占める。これだけでほとんどになると考察。

日東駒専・産近甲龍・南愛名中からも少数ながら採用があるものの、採用実績があるのがどこも理系の学部学科が設置されているところばかり。

正式には公表されていないものの、中堅私大(特に四工大)から採用があるのはほぼすべてが技術系であることが推定される。

「駅弁大学」と呼ばれる地方国立大学からの採用はかなり少なめ。理系とは対照的に、文系では都市部立地の国公立または私立大学が多い傾向。

技術系は国公立大学が多い

中堅私大からの就職実績がある技術系(理系)

一方、ブリヂストンの技術系(理系)は、国公立大学全般とMARCH、関関同立クラス、さらには中堅私大に分類される「四工大」もある程度の採用数がある。

割合は、国公立大全般とMARCH、関関同立以上で6~7割、ここに中堅私大を加えて8~9割程度になると推定。

技術系ならではの特徴として、地方部の国公立大学からの採用が結構ある点が挙げられる。マイナビの採用実績校では省略されているが、「駅弁大学」と呼ばれる各都道府県の県庁所在地にある国立大学から豊富に採用例が結構多い。

文系とは違って、難関私立大学の学生の中で理工系学部に所属する学生の総数が少ない一方、地方部の国公立大学は総合大学であれば理系学部の学生の方が多い点が背景にある。

もっとも、地方国立は偏差値的に低いといわれることがあるが、ある程度学力はなければそもそも入れない。ブリヂストンの技術系の選考で優位に立てる環境を獲得するのは大変なことなのは確か。


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業種 会社名
自動車 トヨタ自動車本田技研工業日産自動車マツダSUBARU三菱自動車工業スズキダイハツいすゞ自動車デンソーアイシン精機豊田自動織機ボッシュブリヂストン日立Astemo
電機、重機、工作機械 日立製作所ソニーパナソニック三菱電機ファナック安川電機三菱重工業ダイキン工業小松製作所クボタ富士通東芝シャープ京セラリコー日本電産村田製作所東京エレクトロンオムロンキーエンスロームコニカミノルタミネベアミツミシマノ
鉄道 JR東日本JR東海JR西日本JR九州JR北海道、<鉄道車両メーカー>、<信号機メーカー
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上記では業界別に各企業の採用大学または出身者が多い大学について解説。学歴フィルターの傾向は濃いところと薄いところがある。