横浜市営地下鉄の運賃が高い! その3つの理由とは?

横浜市営地下鉄の運賃が高い理由とは何か。ブルーライン・グリーンラインともに距離に対しては他の鉄道事業者と比べて割高な料金になっている。 初乗り運賃は210円となっている。長距離の料金は比較的安く抑えら … 続きを読む

新京成電鉄の混雑状況とは!? 朝と夕方を時間帯別で調査!

新京成電鉄戦の混雑状況について、朝ラッシュと夕方および夜の帰宅ラッシュで時間帯ごとに調査してみた。 混雑率は最大で120%超というデータが公表されている。首都圏の鉄道路線としては空いている方に入る。都 … 続きを読む

横浜市営地下鉄ブルーラインの混雑状況を時間帯ごとに調査!

横浜市営地下鉄ブルーラインの混雑状況について、朝ラッシュと夕方・夜の帰宅ラッシュの混み具合を時間帯ごとに調査してみた。 国土交通省の鉄道路線の混雑率の調査によると、ブルーラインでは混雑率は最大で132 … 続きを読む

横浜市営地下鉄グリーンラインの混雑状況を時間帯ごとに調査!

横浜市営地下鉄グリーンラインの混雑状況に関して、その具体的な実態を朝と夕方・夜の時間帯ごとに調査した。通勤ラッシュになるとかなりの乗車率になるとして知られている。 2008年に開業した横浜市営地下鉄の … 続きを読む

なぜ東急田園都市線だけ混雑が酷い!? 緩和されない理由とは?

なぜ東急田園都市線の朝や夕方の通勤ラッシュの混雑はこんなに激しいのか。首都圏の中でも混雑率がトップレベルと酷い理由とは何か。 田園都市線ではかつてから混雑緩和が最大の課題となってきた。しかし、実際に緩 … 続きを読む

大阪環状線の混雑状況とは!? 朝と夕方・夜の時間帯を調査

JR大阪環状線の混雑状況について、朝ラッシュと夕方・夜の帰宅ラッシュではどれくらいの混み具合になるのか。時間帯ごとと区間別で調査した。 国土交通省が公表としている混雑率の統計では最大で110~120% … 続きを読む

横須賀線はなぜ本数が少ない!? 増発できない理由とは?

横須賀線の本数が少ないという苦情は結構多いようだ。朝ラッシュや夕方・夜の通勤通学の時間帯でも他の路線と比べて大幅に少ない。 増発してほしいという意見があるが、なぜこれが実現できないのか。 付近を走るJ … 続きを読む

特急サンダーバードのコンセント設置の有無! どこが付いている?

北陸本線の特急サンダーバード号の車両である681系・683系にはコンセントが設置されている座席があるものの、すべてに付いているわけではない。 自由席と指定席で運用される普通車では各車両の両端の座席にし … 続きを読む

【女性専用車両】時間外でも男性はなるべく乗ってはダメ!?

鉄道の女性専用車両を導入している路線では時間帯が一部に限られているケースが少なくない。特に東京を中心とする首都圏では朝だけとなっている例が多い。 日中以降と休日ダイヤで運転される土日祝日は女性専用車両 … 続きを読む

【論点】京王線の笹塚~調布の複々線化、計画は白紙化!?

京王線の笹塚~調布間を複々線化する計画は長年議論の的となっている。連続立体交差事業と並行して、緩行線を高架上、急行線を地下に線路を建設するという計画が有力になっている。 都心のターミナル駅である新宿駅 … 続きを読む