住友ゴムの採用大学と就職難易度(倍率)の調査結果

住友ゴム工業

住友ゴムの採用大学は、東大、京大、東工大、一橋大、阪大、神戸大、名大、東北大、九大、北大、早稲田大、慶應大、上智大、明治大、青山学院大、立教大、中央大、法政大、東京理科大、関西大、関西学院大、同志社大、立命館大、筑波大、横浜国立大、千葉大、東京都立大、東京外国語大、電気通信大、お茶の水女子大、埼玉大、名古屋市立大、名古屋工業大、京都工芸繊維大、大阪府立大、大阪市立大、金沢大、岡山大、広島大、信州大、滋賀大、豊橋技術科学大、三重大、富山大、滋賀大、和歌山大、国際教養大、愛知県立大、滋賀県立大、南山大、近畿大、甲南大、龍谷大、芝浦工業大、東京都市大など。

出身大学の学校名によって書類選考の合否が決まる「学歴フィルター」はないと判断。偏差値が40以下の大学からも多数の採用がある。

新卒採用の倍率は約10倍になると予想。就職難易度は数ある企業のの中でも「ふつう」に該当。自動車関連メーカーの中では並み。


主な採用大学

住友ゴムの採用大学は下記の通り。

住友ゴム工業の採用大学
東京大学、京都大学、東京工業大学、一橋大学、大阪大学、神戸大学、名古屋大学、東北大学、九州大学、北海道大学、早稲田大学、慶應義塾大学、上智大学、明治大学、青山学院大学、立教大学、中央大学、法政大学、東京理科大学、関西大学、関西学院大学、同志社大学、立命館大学、筑波大学、横浜国立大学、千葉大学、東京都立大学、東京外国語大学、電気通信大学、お茶の水女子大学、埼玉大学、名古屋市立大学、名古屋工業大学、京都工芸繊維大学、大阪府立大学、大阪市立大学、金沢大学、岡山大学、広島大学、新潟大学、信州大学、静岡大学、滋賀大学、熊本大学、弘前大学、岩手大学、秋田大学、山形大学、茨城大学、宇都宮大学、群馬大学、東京学芸大学、長岡技術科学大学、豊橋技術科学大学、三重大学、富山大学、福井大学、滋賀大学、和歌山大学、島根大学、香川大学、徳島大学、愛媛大学、九州工業大学、鹿児島大学、国際教養大学、愛知県立大学、滋賀県立大学、兵庫県立大学、高知工科大学、南山大学、近畿大学、甲南大学、龍谷大学、芝浦工業大学、東京都市大学

上記は主な大学の公式ウェブサイトにて就職実績一覧に「住友ゴム工業」が掲載されているのが確認できた大学。

採用人数は毎年70~100名にも上るが、全体的には難関大学ばかり。例外もいくつかあるとはいえ、主流派はある程度学力がないと入れないところばかり。

《参考:〈学歴調査〉自動車メーカーの採用実績校、大学名を一覧化

学歴フィルターはある

学歴フィルターの下限

上記の採用実績校から、全体像では俗に言う「学歴フィルター」があると読み取れる。

国公立・私立それぞれ以下のような特徴が見られる。

  • 国公立大学:特に制限なし
  • 私立大学:日東駒専、産近甲龍、南愛名中、四工大以上

国公立大学は地方立地のところからも採用例があり、特に制限はない。

一方の私立大学は「中堅私大」に相当する日東駒専、産近甲龍、南愛名中以上。偏差値60に満たない大学からの採用例に乏しい。大手企業でよく見られる学歴フィルターならではの特徴が見られる。

学歴フィルターの対象範囲

住友ゴムにおける大学群ごとの採用の有無をまとめると、次のようになる。

大学群/職種 採用の有無
旧帝大
早慶上智
難関国公立
GMARCH、関関同立
地方国立(駅弁大学)
底辺公立
日東駒専、産近甲龍、四工大
大東亜帝国、摂神追桃
Fラン

偏差値ランクを目安に採用大学の範囲を言うならば、「日東駒専まで」と言える。

なぜこんなに難関大学ばかり?

難関大学の1つである名古屋大学

住友ゴム工業への就職実績が豊富な名古屋大学

そもそも大手企業で「学歴フィルター」の基準が緩いところの理由として下記がよくある。

  • 知名度が低いBtoB企業
  • 事業内容は不人気(大学生にとって魅力がない)
  • 経営状況が悪い

住友ゴム工業は知名度という点では確かに低いと言える(就労経験がない大学生の間での話)。ただ、社名に「住友」という文字が付いているインパクトはかなり大きい。

住友ゴムにて「学歴フィルター」の基準がやや厳しいが、最大の理由も「住友」という名前があることで、「財閥系で安定している」というイメージが大学生の間であるからと考える。

事業内容に関しても、タイヤメーカーで自動車関連メーカーということで、製造業の中でもイメージが沸きやすい。

こうした背景により、住友ゴムでは応募者数が募集人員を大幅に超過し、より優秀な学生が集まる難関大学の在籍学生が内定を獲得すると考察。

就職難易度と倍率

職種 難易度(満5点) 推定倍率/レベルの目安
技術系総合職 ★★★ 20倍、ふつう
事務系総合職 ★★★★ 30倍、やや難

新卒採用を実施する職種は大卒・院卒向けの総合職。文系・理系ともに同時に選考が行われる。

採用人数は例年70~100名前後となっているが、正式なデータこそ公表されていないものの、上記の競争率になると予想。

会社の知名度や事業内容を考慮すると、応募者数は合計で約1,500人前後と思われる。

《参考:自動車業界の就職ランキング! 各社の新卒の偏差値の一覧

技術系総合職

理工系限定の技術系総合職

技術系総合職の倍率は約20倍と推定。就職難易度は「ふつう」と判断。

仕事内容はタイヤ設計、生産技術、設備開発、材料開発、基礎研究などだが、募集対象の学部学科に関しては理工系学部。特に機械工学、電気工学、電子工学、情報工学などが主流。

理系でも理学部生物学科や農学部のような物理・化学以外の分野の学生もターゲットではない。

したがって、工学部や理学部などの理系の中でも特定の学部学科に所属する学生の中での競争になる。

技術系の倍率は約20倍と推定。就職難易度は「ふつう」と判断。

事務系総合職

文系が主流の事務系総合職

事務系の倍率は約30倍と推定。就職難易度は「やや難」と判断。

主な業務内容は、国内・海外営業、資材調達、経理、人事、総務、経営企画、生産管理。特に大学での専攻分野は問われず、全学部全学科を対象としているため、応募者の大半は文系の学生である。

事務系へ応募するのは経済学部・法学部・文学部・教育学部・外国語学部などがほとんどだが、これだけでも募集人員に対して相当な人数に上る。

日本の学生の割合別で見ても文系が全体の7割を占めている。このため、他の一般的な企業と同じく事務系に応募する人数が多くなりやすい。

応募者数は500人以上には少なくとも達するだろう。倍率は30倍と推測。就職難易度は大手企業の間でも「やや難」。

他社と比較して

自動車メーカー大手のトヨタ自動車

住友ゴム工業はタイヤメーカー。自動車関連メーカーと広義的には分類されやすい。

併願先として人気が高いのは、下記の通り。

  • ブリヂストン
  • トヨタ自動車
  • デンソー
  • 本田技研工業
  • 日産自動車

トヨタ自動車、本田技研工業、日産自動車などの完成車、あるいはデンソーのようなサプライヤー最大手に比べると応募者数は少なく、さらに倍率も下がることもあって、就職難易度は低めと思われる。

タイヤメーカーであるブリヂストンと比較しても、人気度では一歩下がる。

ただし、前述のように社名に「住友」という名称が付くことで、事業内容や会社規模の割には応募者数が多めになりやすい。

なお、自動車関連メーカー以外では、住友ゴム工業と併願するところは電機メーカー、工作機械メーカー、化学メーカーなどが多いと感じる。

さらに、同じ財閥系の「住友〇〇」のような直接事業部門は関係ない会社と併願する学生も多いと感じる。特に文系でこの傾向が顕著。


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業種 会社名
自動車メーカー トヨタ自動車ホンダ日産自動車マツダスバルスズキいすゞ自動車三菱自動車ダイハツ工業
自動車関連サプライヤー トヨタ車体豊田自動織機トヨタ紡織豊田中央研究所トヨタシステムズデンソーアイシン精機ヤマハ発動機住友電装ボッシュブリヂストン住友ゴム工業横浜ゴム日立Astemo
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