JFEスチールの新卒採用の倍率は10~30倍! 就職難易度も

JFEスチール

JFEスチール新卒採用の倍率は技術系が約10倍、事務系が約30倍と推定。就職難易度それぞれ「やや易」「やや難」に該当。

採用人数はここ数年は150~200人前後、内訳は技術系が100~150人、事務系が30~60人前後。

鉄鋼業界の中では業界第2位で、鉄鋼業界の1つの会社として世間一般では広く知られている。誰もが聞いたことがある企業ということで、書類選考でほとんどの応募者が落とされ、その中で1次面接から最終面接まで進んで内定を獲得するのは相当難しい。

もっとも、鉄鋼業界は全的に製造業の中でも下野状態。近年は産業の空洞化と言われるように、鉄鋼業界は特に衰退気味なこともあって、就職難易度そのものは易化傾向とも感じる。


職種ごとの就職難易度

職種 難易度(満5点) 推定倍率/レベルの目安
技術系 ★★ 10倍、やや易
事務系 ★★★★ 30倍、やや難

JFEスチールの技術系、事務系の新卒採用の就職難易度はこのような形になる。いずれも大卒・院卒向けの「総合職」に該当する。

募集状況から、事務系と技術系では募集人員の面では大差がある。事務系は特に専攻分野の制限がないことで、常に供給過剰な傾向が見られる。

技術系は採用人数が多いことに加えて、業務内容と関連する専攻分野を学ぶ理学部・工学部などに限られるため、事務系と比べて倍率が下がる。

とはいえ、いずれもエントリーシートによる書類選考から最終面接まで残ることはまったく容易ではない。

《参考:鉄鋼・非鉄金属業界の就職難易度の一覧! 偏差値をランキング化

技術系は倍率10倍、難易度は「やや易」

倍率がおよそ10倍の技術系

JFEスチールの理系を対象とする技術系の就職難易度は「やや易」。倍率は約10倍程度と推定。

技術系の仕事内容は研究開発、製造技術開発、設備技術開発ということから、事務系とは違って学部学科のターゲットが設定されている。

募集対象の学部学科に関しては「機械、金属・材料、電気・電子、制御、化学、物理、土木・建築など」と要項では記載されている。

書類選考から面接まで、工学部や理学部などの理系の学部学科に所属するという特定のグループに該当する学生の中での競争になる。文系の事務系のように不特定多数の学生間での競争にはならない。

しかも、採用人数は100人ほどということで、製造業大手としては並みだが、エントリーする学生層が理工系という特定のグループに限定。

このような理由から、就職難易度は「やや易」、倍率はおよそ10倍と判断。

なお、JFEスチールでは理系限定で「学校推薦」の制度が使える。自由応募とは違って、教授の指名があることで内定獲得がしやすくなるのは確か。

事務系の倍率は30倍、難易度は「やや難」

倍率およそ30倍と見込まれる事務系

一方の文系を対象とする事務系の就職難易度は「やや難」。倍率は約30倍と推定。理系の技術系とは対照的に内定獲得が難しい。

採用人数は毎年30~60人ほど。対して、応募者数は1,000~1,500人程度になるのではないかと推定。正式なデータは公表されていないものの、会社規模や知名度、業界の性質を考慮すると、これくらいになると推測。

その一方、募集の対象とする専攻分野は「全学部全学科」。しかも応募方法は「自由応募」のみ。

このような条件により、文系を中心に不特定多数の学生がエントリー。

実際に応募してくる学生の所属学部は法学部、経済学部、文学部、教育学部、商学部、総合政策学部、外国語学部などだが、これらだけでもかなりの数になる。

文系人口は理工系と比べても大幅に大きい。日本の大学生の文理比率は「文系:理系=7:3」で、圧倒的に文系が多い構造。

鉄鋼業界は大学生の間では不人気と言われるが、それは就職先が豊富に用意されている理系の世界の話。

供給過剰状態が強い文系の世界ではそうはならない。鉄鋼業界でも、少なくともJFEスチールのような首位級の企業では容易に入れるほどにはならない。

こうした事情から、JFEスチールの総合職の倍率は30倍と推定。就職難易度は「やや難」との表現が妥当と判断。

他社と比較して

JFEスチールは、鉄鋼業界では業界第3位にランクインする。当然ながら、就職先としての人気度でも鉄鋼業界ではトップクラスにはなる。

日本製鉄(旧新日鐵住金)、神戸製鋼所、日立金属と並ぶ。

テレビCMを放映する企業でもある。ゆえに、日ごろから製鉄や鉄鋼業界に触れる機会がない人でも、社名こそは知っているところ。

知名度が高ければ、その分就職先としては人気度が上がる。

鉄鋼業界ではやはり第一志望

鉄鋼業界

JFEスチール以外の鉄鋼メーカーは下記の通り。

  • 日本製鉄(旧新日鐵住金)
  • 神戸製鋼所
  • 日立金属
  • 大同特殊鋼

JFEスチールとこれらの企業の就職難易度や倍率とほぼ同じ水準だが、少なくとも大同特殊鋼よりは高いだろう。日本製鉄や神戸製鋼所とほぼ同じ程度と考えてよい。

なお、これらの鉄鋼会社を併願していた学生で、「JFEスチールは落ちたが、日本製鉄や神戸製鋼所からは内定がもらえた」という人もいる。

もちろん、JFEスチールにエントリーする学生の多くは、上記の会社にもエントリーする傾向。特に日本製鉄と神戸製鋼所は超定番の併願先。

第一志望となる企業の1つでもある。内定辞退する人も相当少ないと考える。

他の業界と比べて

JFEスチールと併願する他の業界を挙げると、以下が人気だと感じる。

  • 総合商社
  • 石油(採掘、精製)
  • 電力、ガス(都市ガス)
  • 自動車メーカー
  • 化学メーカー
  • 電気メーカー

いずれも経営状況が安定しやすい市場が形成されていて、しかも大学生の間でも主要企業の知名度が高い業界。さらに、社会的に絶対不可欠な業態のため厳しい営業ノルマとは比較的無縁。

JFEスチールも事業内容でこそは上記の会社と異なるところが多いものの、これらの業種に該当する企業にエントリーした学生が併願しやすいと感じる。

ただし、特に技術系職種では上記の業界よりはやや就職難易度は低め。不景気にはやや弱く、BtoC向けの製品を手掛けているわけではないため、その分大学生たちにとっての就職先としての魅力度は欠けると感じる。

製造業という括りにおいても、JFEスチールをはじめとする鉄鋼業界各社は、自動車や化学、電気メーカーに比べると「第一志望」とする大学生や大学院生は少ない印象。

「学校推薦」でエントリーする理系学生は、正式に応募した段階で第一志望にならざるを得ないが、自由応募でエントリーする学生たちは第二志望、第三志望である可能性になりやすいだろう。

まとめ

blank

JFEスチールの事務系では、採用人数に対する倍率は約30倍になると考えられる。性格なデータがないため、実際の数値は不明であることには変わりないものの、企業規模や業界の人気度から判断すると、これくらいになるだろう。

事務系は全学部全学科を対象としているため、不特定多数の学生が応募する。理系限定とかではなく、文系学部に所属する学生が多い傾向にある。

全国の大学を見ると、文系学部が圧倒的に多いこともあり、それに該当する学生が多く殺到する。技術系に比べて倍率が高くなっているのはそのためである。

JFEスチールの技術系の倍率は約10倍くらいだと予想。採用人数は事務系とは桁違いになっている。毎年100人以上の学生に対して内定を出している。

一方で、技術系として応募できる学部学科には限りがある。対象となっているのは工学系の学部学科に所属する人となっていて、理系の一部しかこれに該当しない。

工学部のある大学は数多くあるものの、大学生の全体の割合からするとそれに所属する学生の数は多くはない。

JFEスチールの技術系職種に応募する人には限りがある。そして、限られた応募者の中でも競争となることから、内定をめぐる戦いは事務系より難易度が低くなる。

倍率が低ければ、その分内定までは簡単となる。もちろん、それでも15倍ということで決して容易に入社できるわけではないが、比較の面では難易度は下がる。

面接の段階でも倍率は?

新卒採用の1次面接

技術系でも事務系でも、面接の段階まで進むともっと倍率は下がる。エントリーシートによる書類選考の時点で、応募者の過半数は落とされると考えられる。

1次面接の時点では、両方とも5倍くらいの倍率となるだろう。限られた時間の中で内定者を確定させなければならないため、大量に面接を行うことはできない。

その後、概ね3~4回ほど面接が行われ、最終面接では2倍以下まで下がると予想される。最終面接では、人物面の振るいにかけるというよりは、入社の意思や仕事への意欲が見られる。

他の企業への入社の意思や熱意の欠如が見られると不採用となる可能性が高まる。逆に、JFEスチールへの就職の気持ちが強ければ、内定がもらえる可能性がアップする。


広告

おすすめ記事

製造業の就職難易度と倍率の傾向
業種 会社名
自動車メーカー トヨタ自動車ホンダ日産自動車マツダスバルスズキいすゞ自動車三菱自動車ダイハツ工業
自動車関連サプライヤー トヨタ車体豊田自動織機トヨタ紡織豊田中央研究所トヨタシステムズデンソーアイシン精機ヤマハ発動機住友電装ボッシュブリヂストン住友ゴム工業横浜ゴム豊田合成ジェイテクト大同メタル工業プライムアースEVエナジートヨタ九州愛知製鋼日立Astemo
電機 日立製作所三菱電機パナソニックソニーキャノンキーエンス富士通オリンパスNECシャープ京セラ日本電産村田製作所東京エレクトロンセイコーエプソン富士電機オムロン芝浦機械キオクシア
重機・工作機械 三菱重工業ダイキン工業小松製作所クボタIHIファナック安川電機DMG森精機SMC川崎重工業ミネベアミツミコニカミノルタロームシマノ
鉄鋼・非鉄金属 日本製鉄JFEスチール神戸製鋼所日立金属大同特殊鋼三菱製鋼住友電気工業三菱マテリアル古河電気工業住友金属鉱山JX金属日本軽金属フジクラUACJDOWA古河機械金属リョービ
(業界全体) 自動車業界の就職ランキング! 各社の新卒の偏差値の一覧

上記では自動車・電機・工作機械などの製造業およびそれに関連する企業の就職難易度(新卒採用)と倍率の目安について解説。 《新卒3年以内の離職率》《学歴フィルター》に関して、各々のページにて取り上げる。