JR東海の総合職（事務系・技術系）ではリクルーター面談が一部の学生を相手に実施。
エントリーシートを提出後に、対象者（主に関東、東海、関西の旧帝大・早慶レベルの大学生）に電話で「お話しませんか？」という電話がかかってくる。
正規の選考とは別に実施されるため裏ルートとも言われる。完全に非公開で、時期も就活の選考解禁前も3月から早くもスタート。
※プロフェッショナル職、アソシエイト職ではリクルーター制度は存在しない。正規の選考ルートのみ存在。
目次
リクルーター面談の流れ
| 時期 | 内容 |
|---|---|
| 3月いっぱい | エントリーシート提出 |
| 3月上旬～中旬 | 電話がかかってくる |
| 3月中旬～下旬 | リクルーター面談1回目 |
| 3月下旬～4月上旬 | リクルーター面談2回目 |
| 4月上旬～下旬 | リクルーター面談3回目 |
| 4月下旬～5月上旬 | リクルーター面談4回目 |
JR東海の総合職のリクルーター面談の流れはこんな感じになる。
人や年によって異なることが前提だが、基本的には正規の選考がスタートする6月までにはすべてが完了する。
内々定までの流れは次の通り。
- エントリーシート（ES）提出
- リクルーター面談1
- リクルーター面談2
- リクルーター面談3
- 1次面接
- 2次面接
- 最終面接
- 内々定
電話がかかってくる
エントリーシートを提出した後にはリクルーターの担当者から電話がかかってくる。
目安としてはES提出後3～5日程度。就職サイトを見ても、ほぼすべてにて1週間以内のようだ。
「弊社について少し説明させていただきたく、少々お話するお時間いただけないでしょうか？」
このような内容だが、これがリクルーター面談の招待を示す。
ここで面談日時や待ち合わせ場所を決定する。基本的にはどこか特定の駅で待ち合わせとなる。
時期は3月から開始
リクルーター面談の開始時期は基本的に3月。4月以降になるという話は聞いたことがない。
エントリーシートを提出後の数日以内になるため、その前にはリクルーター面談の狙いが合わせられていると考えられる。
一部は学内セミナー由来のパターンもあるようで、3月上旬に開かれる説明会の後の1週間以内には対象者には電話がかかってくる。
基本的に大学単位で行われるため、在籍する大学によって違いがある。
面談の場所
リクルーター面談は駅近くの喫茶店で実施。
ドトールコーヒー、スターバックスコーヒー、タリーズコーヒー、カフェプラザなどでの面談になる。
お茶代はJR東海の社員が出してくれる。学生側の費用負担は一切ない。
具体的な面談の内容
実際にリクルーター面談当日に待ち合わせ場所の指定の駅へ行くと、担当者らしい人を探すこととなる。
無事に見つかったら、「少々お話ができる喫茶店に行きましょう。」と誘われて入店する。
まず最初はリクルーター担当者自身の仕事内容、最終学歴など自己紹介と会社全体の概要の説明が行われる。
その後いよいよ質問してくる。
質問内容
- 〇〇さんにとって、JR東海はどんなイメージですか？
- 志望する職種・部門は何ですか？
- なぜその職種・部門なのですか？
- 入社後には何かやってみたいことはありますか？ （何をやりたいですか？）
- 大学ではどんな勉強をしているのか？ （ゼミ・研究室の内容）
- 部活・サークルは何をしていますか？
- 大学で頑張ったことを教えてください。
- 他にどんな企業を受けていますか？
※1～3回目ともに上記のいずれか。
JR東海のリクルーター面談は基本的に他の会社のリクルーターから聞かれることと同じ。
ESの深掘りのかねて、「なぜJR東海を候補にしたのか？」「学生時代にはどんなことに取り組んだか？」など。
特徴的なのは、就活の面接とは違って完全な「面接」というよりも「雑談」形式で話を進めていくところ。
逆質問という形で、途中で学生から社員に聞いてみることもOK。
いずれの回も面談時間は30分程度が目安。
合否の連絡
- 通過で来た人にのみ電話・メールで連絡（次回の面談のご案内と称する）
- 不採用者は連絡なし（サイレントお祈りと同様）
JR東海は「サイレントお祈り」の代表格といえるほど、不採用通知をしない企業。リクルーターのルートでもこの流れを受け継いでいる。
「気に入った」と思った学生にだけ通過の連絡を電話で行い、次回ののリクルーターまたは面接の案内と日時の調整を行う。
合格の場合の電話は当日の夜、または翌日中にはかかってくる事例がほとんど。
例えば、1回目のリクルーター面談で落とされた場合、それ以降は担当者から電話連絡は来ない。
合格と判断された人は、2，3日後に2回目の面談のスケジュールを調整する連絡が来る。
リクルーターが付く大学
JR東海の総合職にてリクルーターが付くのは基本的に首都圏または東北地方の旧帝大・早慶レベルの難関大学に在籍する人。
| リクルーターの有無 | 対象の大学 |
|---|---|
| 確率大 | 東京大学、一橋大学、東京工業大学、名古屋大学、京都大学、大阪大学、神戸大学
早稲田大学、慶応義塾大学 |
| ゼロ | 上記以外 |
リクルーター面談が付く可能性を各大学ごとに分けると、上記の表のようになる。
特徴は以下のような感じ。
- 旧帝大、早慶レベルの大学
- 首都圏を中心としたJR東海のエリア内に所在する大学（東名阪）
- 総合職の社員でOB・OGが多い
これら3つすべて満たした大学でリクルーター面談があると捉えてよい。学部学科はあまり関係はない。
＞＞JR東海の就職者の出身大学を職種ごとに調査！ 学歴フィルターも
リクルーターが付かない大学
東名阪にある旧帝大または早慶以外の大学では、JR東海の総合職ではリクルーターが付かない可能性が大きい。
上智大学や国際基督教大学、あるいはMARCHの各大学は難関大学と見なされるのが一般的だが、JR東海の総合職ではリクルーター面談の対象にならない可能性が大きい。
極端な話をすると、JR東海の総合職は以下の大学で9割超。
- 東京大学
- 京都大学
- 一橋大学
- 名古屋大学
- 大阪大学
- 神戸大学
- 早稲田大学
- 慶応義塾大学
これら8つの大学が完全な採用ターゲット校となっていると考えてよい。
旧帝大でもJR東海の管轄エリア外の大学ではリクルーターは付かないと考えてよい。
例えば、北海道大学、東北大学、九州大学は他のJRグループが管轄する地域。
JR東海への就職という点ではパワーに欠けると言わざるを得ない。
なお、上記の大学でもプロフェッショナル職・アソシエイト職に応募している場合は対象外。あくまでも総合職のみ。
文系・理系の違い
リクルーター面談そのものに文系・理系の違いは少ないものの、工学系の一部の学生には優遇される場合がある。
面談においても話が技術的な内容になることもよくあるようだ。
土木系、建築系、機械系では、技術系の職種では特定の学科の学生をターゲットとしている関係から、大学での研究テーマで話が盛り上がりやすい。
ただし、大学名での違いは特にない。いずれも最高位の大学だけが対象。
＞＞鉄道会社への就職で有利／不利になる大学！ 学歴フィルターを考察
インターン参加者はやはり有利
インターンシップに参加した学生は、同じくリクルーターが付いた人と比べても有利に選考を進めやすい。
すでに企業にて社員たちと接していて、就活スタートの時点ですでに面識がある状態。
どんな学生が知っているか知らないかでは事情が異なるのは言うまでもない。
リクルーター面談の担当者がインターン参加時の顔見知りであれば、それだけで評価が上がりやすく、結果的に有利になりやすい。
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◎参考資料
東海旅客鉄道（JR東海）から総合職として内定をもらう方法（リクルータ面談【1次・2次・3次面談】＋本社面談編）
東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿。新卒採用時はJR、大手私鉄などへの就職を希望するも全て不採用。併願した電力、ガス等の他のインフラ、総合商社、製造業大手も全落ち。大手物流業界へ入社。
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