マツダの採用大学では、旧帝大をはじめとする国公立大学から早慶上智、MARCH、関関同立も多いが、広島大学、岡山大学地方の国公立大学、中堅レベルの大学からの採用も多い傾向。
広島県内をはじめ中国地方各県の中堅私大、例えば広島修道大学、ノートルダム清心女子大学、就実大学などからも採用がある。
採用の選考での学歴フィルターは自動車完成車メーカーの中では比較的薄いが、それでも割合では難関大学が多め。大学名だけでES審査で有利・不利が多少は決まる。
大学別採用人数
マツダの大学別採用人数（2020年4月入社）
上記はマツダの大学別採用人数を示したグラフ。下記はその内訳。
| 大学名 | 採用人数 |
|---|---|
| 京都大学 | 6名 |
| 東京工業大学 | 3名 |
| 大阪大学 | 5名 |
| 東北大学 | 3名 |
| 九州大学 | 12名 |
| 北海道大学 | 4名 |
| 早稲田大学 | 4名 |
| 慶應義塾大学 | 5名 |
| 関西大学 | 4名 |
| 関西学院大学 | 3名 |
| 同志社大学 | 12名 |
| 立命館大学 | 9名 |
| 大阪府立大学 | 7名 |
| 岡山大学 | 9名 |
| 広島大学 | 28名 |
| 熊本大学 | 3名 |
| 鳥取大学 | 5名 |
| 山口大学 | 5名 |
| 徳島大学 | 3名 |
| 愛媛大学 | 3名 |
| 九州工業大学 | 7名 |
| 長崎大学 | 4名 |
| 広島市立大学 | 3名 |
| 山口東京理科大学 | 3名 |
上記は2020年4月入社の主要大学別就職者数を示した表である。これは大学通信ONLINEの調査によるもの。
採用されやすい大学～学歴フィルターあり
マツダでは学歴フィルターの傾向がある。
公式には採用実績校は公開されていないものの、新卒採用で入社する人達の出身大学では偏差値が高いところばかり。
採用されやすい大学
- 東京大学、一橋大学、東京工業大学、東京外国語大学、名古屋大学、京都大学、大阪大学、神戸大学、九州大学、北海道大学
- 広島大学、岡山大学、筑波大学、横浜国立大学、金沢大学、千葉大学
- 早稲田大学、慶応義塾大学、上智大学、東京理科大学
- MARCH（明治大学、青山学院大学、立教大学、中央大学、法政大学）、関関同立（関西大学、関西学院大学、同志社大学、立命館大学）
- その他地方国公立大学（山口大学、香川大学、愛媛大学、徳島大学、高知大学、高知工科大学、鳥取大学、島根大学など）
マツダは広島県内・山口県内が中心のため、採用大学も西日本（近畿、中国、四国、九州）が多いものの、全体的には高学歴と呼ばれるようなところが多め。
国公立大学全般と上位私立大学が主流派。中堅私大以下は少なめ。
ただし、事務系職種と技術系職種ではやや異なる。
職種ごとの採用大学の傾向
次に各職種ごとの採用大学の傾向について。
特に書類選考の段階で広く使われている手法が学歴フィルター。
大手製造業では大学名だけで面接まで進ませるか、その場で不採用にするか決める方法となっているケースが多いのが現状。
マツダでは事務系総合職、技術系総合職の2パターンがある。
事務系
事務系の出身者の多い大学
- 東京大学、一橋大学、東京外国語大学、名古屋大学、京都大学、大阪大学、神戸大学、九州大学、北海道大学、広島大学、岡山大学
- その他国公立大学全般
- 早稲田大学、慶応義塾大学、上智大学、東京理科大学
- MARCH（明治大学、青山学院大学、立教大学、中央大学、法政大学）
- 関関同立（関西大学、関西学院大学、同志社大学、立命館大学）
前述の通り、マツダの新卒採用の職種の中でも事務系は特に難関大学出身の人が内定者の多数派。
文系の学部学科の出身者かつ国公立大学全般またはMARCH、関関同立クラスの大学出身者が中心。
法学部、経済学部、文学部、外国語学部、社会学部、商学部などのいわゆる「文系」全般。
「全学部全学科」のため理系学部でも応募は可能だが、実際にはほとんどが文系出身者。この点では大学名は関係ない。
出身大学には明確な傾向が出ている。東大・京大・阪大・九大ような国立大学旧帝大クラス、広島大学や岡山大学、あるいは早慶上智、MARCH、関関同立のような難関私立大学が主流派。
一方、日東駒専、産近甲龍クラス以下の内定者は少ない。
こうした傾向から学歴フィルターの疑いが否定できないと読み取れる。
技術系
技術系の出身者の多い大学
- 東京大学、東京工業大学、名古屋大学、京都大学、大阪大学、神戸大学、九州大学、北海道大学
- 広島大学、岡山大学、千葉大学、横浜国立大学、筑波大学、東京都立大学（旧首都大学東京）、電気通信大学、東京農工大学
- 早稲田大学、慶応義塾大学、上智大学、東京理科大学
- MARCH（明治大学、青山学院大学、立教大学、中央大学、法政大学）
- 芝浦工業大学、東京都市大学、工学院大学、九州工業大学
理系の中でも工学部、理学部（物理系）、情報学部がほとんど。
マツダの技術系職種の出身大学では、中堅レベルの大学も結構見受けられる。
MARCH・関関同立辺りがボーダーというわけではない。芝浦工業大学、東京都市大学、工学院大学などからも一定数は採用。
技術系職種はもともと採用人数が多い上、理系人材が日本中で不足気味なことが影響している。
広島県内の私大について
広島県内の大規模な私立大学といえば広島修道大学。学生数そのものは比較的多いことも影響するが、マツダへの就職実績がある。
マツダでもこれらの大学からの採用もある。特に技術系ともに複数名が入社している。
自動車関連メーカーである双葉工業、ダイキョーニシカワ、ワイテック、南条装備工業、西川ゴム工業なども就職先として載っている。
| 業種 | 会社名 |
|---|---|
| 自動車 | トヨタ自動車、本田技研工業、日産自動車、マツダ、SUBARU、三菱自動車工業、スズキ、ダイハツ、いすゞ自動車、デンソー、アイシン精機、豊田自動織機、ボッシュ、ブリヂストン、日立Astemo |
| 電機、重機、工作機械 | 日立製作所、ソニー、パナソニック、三菱電機、ファナック、安川電機、三菱重工業、ダイキン工業、小松製作所、クボタ、富士通、東芝、シャープ、京セラ、リコー、日本電産、村田製作所、東京エレクトロン、オムロン、キーエンス、ローム、コニカミノルタ、ミネベアミツミ、シマノ |
| 鉄道 | JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州、JR北海道、＜鉄道車両メーカー＞、＜信号機メーカー＞ |
| 総合商社 | 三菱商事、伊藤忠商事、三井物産、丸紅、住友商事、豊田通商、双日、兼松 |
| 電力・ガス | 東京電力、中部電力、関西電力、東京ガス、大阪ガス |
| 石油（資源エネルギー） | ENEOS(旧JXTG)、出光興産、コスモエネルギーHD、国際石油開発帝石 |
| 情報通信 | NTTドコモ、KDDI、ソフトバンク、日立ソリューションズ |
| コンサル・シンクタンク | 野村総合研究所、三菱総合研究所、みずほ総合研究所、日本総研、大和総研、三菱UFJリサーチ&コンサルティング、みずほ情報総研、富士通総研、帝国データバンク、東京商工リサーチ |
| 銀行 | 三菱UFJ銀行、三井住友銀行、みずほ銀行、りそな銀行、ゆうちょ銀行、三井住友信託銀行、新生銀行、三菱UFJ信託銀行、横浜銀行、千葉銀行、福岡銀行、静岡銀行、京都銀行 |
| 保険 | 損保ジャパン、東京海上日動、三井住友海上、あいおいニッセイ同和損保、AIG損害保険、日本生命、明治安田生命、第一生命、住友生命、大同生命、富国生命 |
| 証券 | 野村證券、大和証券、SMBC日興証券、みずほ証券、三菱UFJモルガンスタンレー証券、東海東京証券 |
| 信販 | JCB、三菱UFJニコス、三井住友カード |
| 政府系金融機関 | 日本銀行、国際協力銀行、日本政策投資銀行、日本取引所グループ、日本証券金融、農林中央金庫、商工中金、日本政策金融公庫、住宅金融支援機構 |
上記では業界別に各企業の採用大学または出身者が多い大学について解説。学歴フィルターの傾向は濃いところと薄いところがある。
東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿。新卒採用時はJR、大手私鉄などへの就職を希望するも全て不採用。併願した電力、ガス等の他のインフラ、総合商社、製造業大手も全落ち。大手物流業界へ入社。
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