西武鉄道の平均年収は約800万円! 職種・年齢ごとでも算出

西武鉄道

西武鉄道の平均年収は約650~750万円。鉄道会社としては高い方に分類され、決して低い金額ではない。

陸運業全体としても上位クラスに入る。基本給はともかく、ボーナス支給額が多いことでも知られている。

実際のところは職種によって異なり、総合職と専門職(現業職)は異なる傾向。事務系・技術系の違いはそれほどないと考えてよい。


公式の平均年収は814万円

西武鉄道の有価証券報告書による平均年収
年度 平均年収
2018年 8,141,489円
2017年 8,056,668円
2016年 8,172,688円
2015年 7,939,568円
2014年 7,907,730円
2013年 7,745,474 円

西武鉄道の正社員・臨時従業員の平均年収は有価証券報告書にて公表されていて、2018年度では814万円という金額が出ている。

過去6年間では横ばい状態。最近では700万円台後半から800万円台前半で推移。

これには基本給・賞与・各種手当(時間外手当・総合職手当など)などすべてが含まれている。

転職評判サイトでは「同業他社より多い」といった内容が見られる。

同業他社に比べボーナスは多いい。入社一年目にして30万以上を2回もらえます。もらえる給料も一人暮らしで結婚などしてなければ不自由はないでしょう。実家暮らしだと給料多いぐらいなので欲しいものや車は買えます。

出典:カイシャの評判『西武鉄道株式会社の年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)』より

総じて良い方だと思う。基本的に試験を受かって役職とともに昇給していくが、そうでなくとも年4000円から5000円程度の定期昇給が必ずある。高卒で入社している方が多いが、ほとんどの方がきちんと持ち家があり、好きな車に乗り、毎年海外に行く人や趣味を謳歌できる程度の収入がある。ただ、宿泊や深夜加算などの手当で収入が決まってくるので、日勤職はそれほどもらえていないかもしれない。体感的には高卒、扶養なし30歳で年収550~600万円程度、40歳で主任級であれば700万・管理職ならさらに上も可能なのではないか。

出典:同上

夏と冬の年2回のボーナスの水準が高い(半期で2か月分、合計4か月分)ことから、年収ベースではむしろ同業他社よりも高い。

なお、この年収は総合職・専門職のいずれも含んだ総合値である。新卒採用・中途採用の区分もなく、大卒・高卒の違いもまったく加味していない。

総合職

年齢 年収 月収(基本給) 賞与
20-24歳 300-400万円 25-30万円 50-85万円
25-29歳 350-500万円 25-40万円 80-120万円
30-34歳 500-700万円 40-50万円 100-200万円
35-39歳 600-900万円 45-55万円 150-200万円
40-44歳 700-1,000万円 45-60万円 200-250万円
45-49歳 800-1,200万円 50-70万円 200-300万円
50-54歳 850-1,200万円 50-70万円 200-300万円
55-59歳 800-1,000万円 45-65万円 150-200万円

上記は総合職全般(西武ホールディングス)の年齢ごとの推定年収の目安である。

総合職は特に新卒採用の時点から西武グループの社員として働いている人であり、さらに高学歴ばかりの括り。

勤続年数はかなり長くなりやすく、昇進のスピードも速いことから、年収も高い水準で推移。

西武ホールディングスの総合職は、実際にはその子会社で働くことが多いものの、給料水準は西武ホールディングスに準ずるため、子会社採用の社員よりも高い。

事務系総合職

事務系総合職

事務系総合職では主に以下の仕事内容が挙げられる。

  • 鉄道事業計画
  • 運輸サービス
  • 旅客誘致・宣伝、広告・レジャー
  • 駅構内店舗営業・不動産(賃貸・販売)
  • 管理(広報、人事など)

いずれも年収に関しては、仕事内容ごとの違いはほとんどない。

ただし、現業部門との最大の違いは本社または支社での勤務が多いという点、全国転勤が存在する点である。

新卒採用の場合は、入社直後は現業部門で駅員や車掌として勤務するものの、その後はオフィスワーク系が多い業務となる。

各種手当が付く職種ということもあって、平均年収も同年代の中では高い水準に達する。

20代のうちは年収が400~500万円台で、他の大手企業と同じ。しかし、それ以降は上昇幅が大きくなる。

30代で早くも年収500~600万円以上になってくる人が主流派になり、最高だと900万円ほどになる。

40代からは年収1,000万円以上という社員も少なくないレベルになる。

50代になるとやや下がる人も出てくるが、それでも総合職かつ管理職だと年収1,000万円以上が平均値になると推定。

実際のところは各個人の役職やスキル、勤続年数によって違いが見られるものの、これらが1つの目安になる。

技術系総合職

技術系総合職

技術系総合職では主に以下の仕事内容が挙げられる。

  • 電気
  • 車両
  • 建築
  • 土木

「鉄道技術」と呼ばれる分野。技術職においても年収は仕事内容ごとの違いはほとんどない。

現業職との違いは転居が必要となる転勤が存在する点である。異動の多さで異なる傾向がある。

事務系と同じく平均年収は同年代の中では高い水準に達する。

各個人の役職やスキル、勤続年数によって違いが見られるものの、上記の表が1つの目安になる。

現業職

年齢 年収 月収(基本給) 賞与
20-24歳 300-350万円 20-25万円 50-80万円
25-29歳 350-450万円 25-30万円 60-90万円
30-34歳 400-600万円 30-35万円 70-90万円
35-39歳 450-750万円 35-40万円 80-120万円
40-44歳 550-800万円 35-40万円 80-120万円
45-49歳 600-850万円 40-45万円 90-150万円
50-54歳 600-900万円 40-55万円 90-150万円
55-59歳 600-850万円 40-55万円 70-120万円

専門職とは、他の鉄道会社で言う現業職。基本的に言わゆる「現場」での勤務が基本。

総合職との違いは対象とする学歴の他に、転居を伴い転勤が原則ないこと、現場系の仕事内容が多い点が挙げられる。

一方で昇進のスピードは比較すると遅い。そのため、同じ正社員という形でも平均年収は現業部門は低い。

それでも、世の中全体としては決して低い給料水準ではなく、大手企業としても「並み」かそれ以上なのは確か。

駅・乗務員

西武鉄道の駅員

西武鉄道、あるいは鉄道会社の仕事内容として真っ先にイメージするのがこの「駅・乗務員」ではないか。

駅員・車掌・運転士はここに該当する。

深夜勤務や早朝勤務などが多い仕事内容ということもあって、年収は社会的に見ると高い。

20代で300~400万円台、30代で600~700万円、40代で700万円台、50大で700~800万円になる人もかなり多い。

一方で現場第一線が職場ということもあって体力・精神的にきついのも確か。

技術職

西武鉄道の技術職

総合職の方と名前こそは似ているが、「駅・乗務員」と同じく鉄道運行の第一線で働く例が多い。

保線などの土木工事、車両のメンテナンスなどが一般的にイメージが付きやすいが、これに該当するのは技術職。

現業部門はその中でも特に現場に近いところで仕事が中心。

特に線路、土木関係は列車の運転がない深夜の勤務が多い分野のため、深夜手当などで年収が上がりやすい。

深夜勤務や早朝勤務などが多い仕事内容ということもあって、年収は世間的には高い方に入る。

20代で400万円前後、30代で600~700万円、40代・50代で700~800万円台と推定。

<参考資料:『鉄道統計年報』(国土交通省)>

大卒、院卒、高卒、短大卒ごとの年収の差

西武鉄道では総合職では大卒・院卒、現業部門はそれに加えて高卒、短大卒、専門学校卒も採用。

初任給は最終学歴によって差が見られる。

西武鉄道の初任給

総合職
大学卒  213,000円
大学院卒 219,000円

専門職
大学・大学院卒     193,500円
短大・高専・専門学校卒 191,000円
高卒 (非公開)

ただし、入社後5年くらいを超えると勤続年数や役職、これまでの昇給幅によって年収が違ってくる。

最終学歴よりもこれらの要素によって給料水準が高い人と低い人が出る。

もっとも、全体的には年収水準は「総合職>専門職」の構造。


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役職ごとの年収

役職 平均年収
部長級 863.5万円
課長級 675.4万円
係長級 514.3万円
20~24歳の一般社員 290.1万円

参考元:就活の未来『西武鉄道の平均年収と生涯賃金|年齢別・役職別の年収・月給・ボーナス推移と業界比較』より

西武鉄道の役職ごと年収の目安は上記。

第三者の推定年収のため、実際にこれと大きくかけ離れている可能性がある。