新京成電鉄の採用大学と就職難易度(倍率)の調査結果

新京成電鉄

新京成電鉄の採用大学は東大、一橋大、阪大、早稲田大、慶應義塾大、上智大、ICU、明治大、青山学院大、立教大、中央大、法政大、学習院大、東京理科大、立命館大、筑波大、横浜国立大、千葉大、横浜市立大、電気通信大、お茶の水女子大、埼玉大、東京都立大、東京海洋大、成蹊大、成城大、日本女子大、津田塾大、日本大、東洋大、駒澤大、専修大、芝浦工大、工学院大、東京電機大、神奈川大、大東文化大、千葉工大、千葉商科大、東海大、東京学芸大、獨協大、武蔵大等。

出身大学の学校名によって書類選考の合否が決まる「学歴フィルター」はあまりない模様。偏差値が50以下の大学からの採用も一定数は存在。

新卒採用の倍率は、総合職は約100倍になると予想。就職難易度は、大手企業の中では「最難関」に該当。入社は極めて困難で、運で決まると言っても過言ではない。


主な採用大学

早稲田大学

新京成電鉄の採用大学は下記の通り。

新京成電鉄の採用大学
東北大学、早稲田大学、慶應義塾大学、明治大学、青山学院大学、立教大学、中央大学、法政大学、東京理科大学、筑波大学、千葉大学、東京外国語大学、金沢大学、新潟大学、東京海洋大学、新潟県立大学、日本女子大学、日本大学、東洋大学、駒澤大学、専修大学、芝浦工業大学、東京都市大学、東北学院大学、國學院大學、国士舘大学、大東文化大学、千葉工業大学、千葉商科大学、東海大学、東京国際大学、東邦大学、獨協大学、日本工業大学

上記はマイナビ「新京成電鉄」にて掲載されている採用実績校の大学。先輩社員の出身大学を示す。

採用人数は毎年5名くらいだが、出身大学は様々・旧帝大や早慶のような「最難関大学」から、偏差値が著しく低い「Fランク大学」まである。

参考:鉄道会社への就職で有利/不利になる大学! 学歴フィルターを考察

学歴フィルターは無しか?

学歴フィルター無し

新京成電鉄にて採用されやすい大学とそうではない大学を一覧化すると、下記のようになるだろう。

有利/不利 対象大学
優勢 旧帝大+3(東京大学、一橋大学、東京工業大学、名古屋大学、京都大学、大阪大学、神戸大学、九州大学、東北大学、北海道大学)
早慶上智(早稲田大学、慶応義塾大学、上智大学)
筑波大学、横浜国立大学、千葉大学、電気通信大学、大阪府立大学、大阪市立大学、広島大学、岡山大学、金沢大学など)
GMARCH(明治大学、青山学院大学、立教大学、中央大学、法政大学、学習院大学)、東京理科大学
中立 上記以外
劣勢 特になし

新京成電鉄で優勢になるのは難関大学であるのは確か。

ただ、中堅大学とそれ以外の偏差値ランク帯の大学であっても、採用がないわけではない。

よって、明確な「学歴フィルター」があるとは断定できない。

優勢・劣勢は特にない

まず、旧帝大、早慶などの最難関大学、大都市圏の主要国公立やMARCH・関関同立からも採用はある。ここは他のJRグループと同様に就職実績が豊富なところ。

一方、日東駒専(日本大学、東洋大学、駒沢大学、専修大学)などの中堅私大、大東亜帝国(大東文化大学、東海大学、亜細亜大学、帝京大学、国士舘大学)もまた、採用は確かにある。

JR各社の総合職をはじめ、超大手企業となると「学歴フィルター」ではじかれる可能性ところ。

新京成電鉄ではこのような、学歴フィルターでは引っかかる所の大学からも採用例が存在。

就職難易度と倍率

鉄道事業に携わる社員
職種 難易度(満5点) 推定倍率/レベルの目安
事務系総合職 ★★★★★+ 100倍、最難関
技術系総合職 ★★★★★ 50倍、かなり難

大卒・院卒向けで新卒採用を実施する職種は総合職。事務系(文系)と技術系(理系)の2つがある。

採用人数は例年5名前後となっている。非常に少ない人数。応募者数に関しては、正式なデータこそ公表されていないものの、上記の競争率になると予想。

会社の知名度や事業内容を考慮すると、応募者数は合計で約500人前後と思われる。

《参考:鉄道会社の就職難易度の一覧! 偏差値の順位をランキング化

採用人数

新京成電鉄における過去3年間の採用人数は下記の通り。

  • 2021年:4名
  • 2020年:6名
  • 2019年:3名

例年も概ね5名近くで推移。世の中の景気動向にはあまり左右されない様子。

ただ、中小私鉄ということもあって、かなり人数が少ない。

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