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	<title>京急 &#8211; T-LOG</title>
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	<description>就職、大学等の背景事情（私見がかなり含まれます）</description>
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	<title>京急 &#8211; T-LOG</title>
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		<title>【帰宅ラッシュ】京急本線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査</title>
		<link>https://takumick.com/keikyu-evening</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Feb 2020 17:34:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[路線別混雑（首都圏）]]></category>
		<category><![CDATA[京急]]></category>
		<category><![CDATA[帰宅ラッシュ（首都圏）]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>京急本線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。快特、特急、エアポート急行、各駅停車の4種類の電車が行き来している。 最も混雑が激しいのは、横浜駅を出発する下り電車である。京急本線の都心部の...</p>
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		<title>京急本線で遅延が多い原因を調査！ 主要な理由は2つ</title>
		<link>https://takumick.com/keikyu-delay</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Dec 2019 16:13:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[遅延事情]]></category>
		<category><![CDATA[京急]]></category>
		<category><![CDATA[遅延事情（首都圏）]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>京急本線にて遅延が多い理由を調査。気になる主要な理由には2つ挙げられる。相互直通運転・過密ダイヤなどによる内容がメイン。 10分以上の遅れや発生したり、運転見合わせになって完全にストップするケースがほぼ毎日のようにある。...</p>
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		<title>京浜急行電鉄のきっぷの払い戻し／変更のルールと条件</title>
		<link>https://takumick.com/keikyu-cancel</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Dec 2019 16:33:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[京急]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>京浜急行電鉄のきっぷの各種の変更および払い戻しのルールと条件について詳細を一覧化。 乗車券、回数券、企画乗車券は未使用かつ有効期間内のみ可能。定期券はその日の日付によって異なる。受付不可のことも。 払い戻しには所定の手数...</p>
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		<title>なぜ京浜急行の線路幅は1,435mm（標準軌）なのか!?</title>
		<link>https://takumick.com/keikyu-trackgauge</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Dec 2019 16:17:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[京急]]></category>
		<category><![CDATA[線路幅]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>京浜急行（京急電鉄）の線路幅はなぜ「標準軌」と呼ばれる1,435mmの規格なのか。JRや他の関東の私鉄各社のように1,067mmの狭軌でない理由について考察。 日本国内では1,435mmのレール幅を採用するのは新幹線の全...</p>
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		<item>
		<title>京急の駅ごとの「接近メロディ」の一覧</title>
		<link>https://takumick.com/keikyu-melody</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Dec 2019 12:17:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[京急]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>京急線の列車の入線の際に鳴る音「接近メロディ」の駅ごとの一覧。 各駅によってそれぞれ別々の音源を使用している。JR東日本の路線と似ているが、JRは電車の出発を知らせる発車メロディであるのに対し、京急は接近を知らせる接近メ...</p>
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		<title>京急に「発車メロディ」がない理由とは!? 事情を考察</title>
		<link>https://takumick.com/keikyu-hasshamelody</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Dec 2019 11:43:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[発車メロディ]]></category>
		<category><![CDATA[京急]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>京急線の各駅には「発車メロディ」は一切導入されていない。その理由について、具体的な事情を考察。 曲が流れるのはあくまでも列車到着の際の入線メロディ（接近メロディ）に過ぎない。 JR東日本や東京メトロのように、電車が出発す...</p>
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		<title>京急本線は全列車トイレなし！ なぜ設置されていないのか？</title>
		<link>https://takumick.com/keikyu-toilet</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Dec 2019 10:44:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[京急]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>京急本線を走る車両には車内トイレが全く付いていない。快特・特急・エアポート急行などの全種別どれも同じ。都営車・京成車も変わらない。 なぜ御手洗の設備がまったく設置されていないのか。理由としては、長距離列車というわけではな...</p>
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		<item>
		<title>【休日編】京急線の土日の混雑状況とは!? 快特だけ満席になる！</title>
		<link>https://takumick.com/keikyu-weekend</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Jun 2018 16:27:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[路線別混雑（首都圏）]]></category>
		<category><![CDATA[京急]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>京急本線の休日ダイヤで運転される土日の混雑状況について調査。快特、エアポート快特、エアポート急行、各駅停車それぞれの時間帯別での混み具合を見てみよう。 混雑しやすい時間帯についても、土曜日と日曜日は平日の月～金曜までとは...</p>
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		<title>京急の運賃が高い！ なぜ首都圏の私鉄の中で割高なのか？</title>
		<link>https://takumick.com/keikyu-expensive</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Mar 2018 15:26:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[京急]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>京急電鉄の運賃が高いと感じたことはないだろうか。首都圏の私鉄の中では、距離に対する料金が割高になっていて、JRの電車特定区間とあまり変わらないくらいが目安だろう。 特に羽田空港への料金については加算運賃が適用されている。...</p>
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		<title>京急の快特は無料！ ウィング号は完全な有料列車!?</title>
		<link>https://takumick.com/keikyu-freetrain</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Feb 2018 15:11:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[京急]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>京急線での最速列車は「快特」である。日中は10分間隔で運転されていて、停車駅はかなり少なく抑えられている。最高速度は120km/hで、品川～横浜間ではほとんどの電車がこれを出す。 快特のもう1つの特徴は乗車券のみで乗れる...</p>
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