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	<title>京浜東北線 &#8211; T-LOG</title>
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	<description>就職、大学等の背景事情（私見がかなり含まれます）</description>
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	<title>京浜東北線 &#8211; T-LOG</title>
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		<title>【帰宅ラッシュ】京浜東北線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査</title>
		<link>https://takumick.com/keihintohoku-evening</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Feb 2020 04:27:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[路線別混雑（首都圏）]]></category>
		<category><![CDATA[京浜東北線]]></category>
		<category><![CDATA[帰宅ラッシュ（首都圏）]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>京浜東北線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯・区間ごとに調査した。 ピークは18時から19時までの1時間前後。方向別でそれぞれの電車の混み具合を5段階で評価。職場や学校から自宅に帰る人が集中するが、座れる可能性は果た...</p>
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		<title>京浜東北線で遅延が多い原因を調査！ 主要な理由は5つ</title>
		<link>https://takumick.com/keihintohoku-delay</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Dec 2019 16:15:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[遅延事情]]></category>
		<category><![CDATA[京浜東北線]]></category>
		<category><![CDATA[遅延事情（首都圏）]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>京浜東北線（大宮～横浜）において遅延が多く発生している原因について調査。 気になる主要な理由には3つ。並行線路の存在による混雑の激しさ・過密ダイヤ・他の線区の影響・駅構内の列車緊急停止ボタンの作動と安全確認などによる支障...</p>
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		<title>京浜東北線・根岸線の駅ごとの「発車メロディ」の一覧！</title>
		<link>https://takumick.com/keihintohoku-melody</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Dec 2019 15:52:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[発車メロディ]]></category>
		<category><![CDATA[京浜東北線]]></category>
		<category><![CDATA[根岸線]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>JR京浜東北線・根岸線の大宮～大船間の発車メロディを駅ごとに一覧にする。各駅においてそれらが選曲された背景にある事情も調査してみた。 いずれの路線でもすべての駅にて発車メロディが導入されている。 各駅ごとの独自の音楽であ...</p>
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		<title>京浜東北線は全列車トイレなし！ なぜ設置されていないのか？</title>
		<link>https://takumick.com/keihintohokuline-toilet</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Dec 2019 09:53:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[京浜東北線]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>京浜東北線の車両にはすべての列車でトイレが全く付いていない。理由としては、近距離電車かつ運行本数が多いことから費用対効果が低いことがあげられる。 JR東日本の首都圏エリアにおいて、在来線普通列車でも御手洗の設備があるのは...</p>
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		<title>根岸線と京浜東北線の違いとは!? なぜ路線名が別々なのか？</title>
		<link>https://takumick.com/negishi-keihintohoku</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Dec 2019 15:23:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[京浜東北線]]></category>
		<category><![CDATA[根岸線]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>JR根岸線と京浜東北線の違いとは何か。いずれも同じ電車が走っていて運転系統は同じだが、なぜあえて別々の路線名を名乗っているのか。同一路線名にするとどんな不都合があるのか。 このような疑問を感じたことがある人は多いのではな...</p>
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		<title>京浜東北線の最高速度は90km/hと遅い！ 出せる区間はどこ？</title>
		<link>https://takumick.com/keihintohoku-maxspeed</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Dec 2019 14:39:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[京浜東北線]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>JR京浜東北線の最高速度は90km/hと定められている。ただし、全区間に渡って実際にここまでスピードが出せるわけではない。特に都心部はゆっくり走り、実勢速度は60～80km/hとなっている。 他の路線と比べると遅いのが京...</p>
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		<title>京浜東北線の延伸の可能性は!? 高崎線・宇都宮線への直通は白紙？</title>
		<link>https://takumick.com/keihintohoku-enshin</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 11 Mar 2018 11:03:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[京浜東北線]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>JR京浜東北線を延伸させるという計画は以前は存在していた。今の終着駅である大宮駅から高崎線の上尾駅辺り、あるいは宇都宮線の蓮田駅辺りまで延ばすという可能性があった。 しかし、今の現状を見ると京浜東北線を大宮以北まで延伸さ...</p>
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		<title>京浜東北線の快速は廃止される可能性はゼロ!? その理由とは？</title>
		<link>https://takumick.com/keihintohoku-rapid</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Mar 2018 17:14:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[京浜東北線]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>JR京浜東北線の「快速」が廃止されるのではないかという憶測が飛んでいる。実際に利用者の中には快速はいらないという声も存在する。 この可能性がピークに達していたのは、2015年3月の上野東京ライン（東北縦貫線）の開業の時だ...</p>
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		<title>JR山手線・京浜東北線はどうして15両編成にしないのか!?</title>
		<link>https://takumick.com/non15cars</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Feb 2018 14:52:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[京浜東北線]]></category>
		<category><![CDATA[山手線]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>JR山手線や京浜東北線ではなぜ15両編成にするといった長編成化を行わないのか。いずれも朝晩の通勤ラッシュの混雑がかなり激しい路線だが、短い車両数で運転している。 山手線ではすべての電車は11両編成で運転されている。京浜東...</p>
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		<title>京浜東北線vs山手線、あなたはどっち!? 違いはあるのか？</title>
		<link>https://takumick.com/yamanote-keihintohoku</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Dec 2017 13:07:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[京浜東北線]]></category>
		<category><![CDATA[山手線]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>JR京浜東北線と山手線は田端～品川間において互いに並行している。品川駅以外は2つの路線のホームは方向別に隣り合っている。停車駅や本数はほとんど同じ。本当に違いはあるのか。 どちらも上野駅や東京駅、品川駅などの主要なターミ...</p>
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