半蔵門線 – T-LOG

【帰宅ラッシュ】半蔵門線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査

T-LOG — Fri, 31 Jan 2020 16:19:46 +0000

東京メトロ半蔵門線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯・区間ごとに調査した。ピークは18時から19時までの1時間前後。方向別でそれぞれの電車の混み具合を5段階で評価。職場や学校から自宅に帰る人が集中するが、座れる可能...

T-LOG — Mon, 06 Jan 2020 16:50:02 +0000

東京メトロ半蔵門線で遅延が多い原因は3つ。混雑による乗降時間の延長、東急田園都市線・東武スカイツリーラインとの相互直通運転、過密ダイヤが具体的な主要な理由。毎日のように遅延する路線として有名なのが半蔵門線。朝の時間帯は...

T-LOG — Thu, 05 Dec 2019 15:35:51 +0000

東京メトロ半蔵門線に乗り入れる車両の一覧。地下鉄の区間のみならず、東急田園都市線・東武スカイツリーライン（伊勢崎線・日光線含む）それぞれと相互乗り入れを実施ているため、使用されている車両はさまざま。所属は東京メトロに...

T-LOG — Tue, 03 Dec 2019 16:48:52 +0000

東急田園都市線と東京メトロ半蔵門線の相互直通運転の意義と目的について考察。それぞれの違いは路線名だけでなく、管理している鉄道事業者、建設までの経緯、路線の性質で異なる。運転系統は同じシステムになっていて、ほぼすべての列...

T-LOG — Mon, 02 Oct 2017 16:44:32 +0000

東京メトロ半蔵門線では、「急行」という種別の電車が1時間あたり4本程度走っている。しかし、地下鉄内では各駅停車と同じで、通過駅がまったくない。押上駅から渋谷駅まではすべての駅に必ず止まる。通過駅の設定があるのは、直通先...

T-LOG — Thu, 06 Apr 2017 15:46:58 +0000

東京メトロ半蔵門線の混雑はどれくらいのレベルに達するのか。朝ラッシュと夕方、夜のピークを中心に時間帯および区間ごとに混み具合を調査してみた。直通先と同じように超満員といわれるほどの激しさに達する。特に東急田園都市線の影...

T-LOG — Mon, 19 Sep 2016 14:01:38 +0000

東京メトロ半蔵門線ではいつになったらホームドアが設置させ、ワンマンによる運転が実現されるのだろうか。丸の内線、副都心線では既にワンマン運転を行っている。ドアの開け閉めをする車掌は載っていない。すべて車両の先頭にいる運転...