国道 – T-LOG https://takumick.com 就職、大学等の背景事情（私見がかなり含まれます） Fri, 06 Dec 2019 11:31:25 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.6.17 https://takumick.com/wp-content/uploads/2022/01/cropped-takumick-new-32x32.jpg 国道 – T-LOG https://takumick.com 32 32 【国道23号線】名四国道の渋滞の原因とは!? 信号機の多さか？ https://takumick.com/meishibypass-congestion Mon, 02 Apr 2018 16:10:43 +0000 https://takumick.com/?p=6167 国道23号線「名四国道」は名古屋都市圏でも渋滞が激しい道路である。国道1号線のバイパスとはいえ、毎日のように激しく混雑している。 名古屋市内でも桑名市、四日市市内でも至るところで渋滞が起きている。なぜこれほど激しくて、し...

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]]> 【国道23号線】名四国道は自転車でも走れる!? 車道は禁止なのか？ https://takumick.com/meishikokudo-bicycle Tue, 27 Mar 2018 14:07:42 +0000 https://takumick.com/?p=6101 国道23号線の名古屋～四日市間に当たる「名四国道」は海沿いを走るバイパス道路だが、自転車でも走れるのか。本線車道はロードバイクなどでも通行可なのか、それとも完全に禁止なのか。 結論から言うと、名古屋市内の高架区間の本線上...

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]]> 国道1号線の「富士由比バイパス」の富士市内の高架化はいつ!? https://takumick.com/fujiyuibypass Wed, 14 Mar 2018 15:54:09 +0000 https://takumick.com/?p=5986 国道1号線の「富士由比バイパス」に指定されている区間のうち、富士市内の部分だけ平面交差が続いている。ここも将来的には高架化されて、交わる道路との立体交差化は実施されるのか。 信号機が多いことで渋滞の原因ともなっている。朝...

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]]> 【国道1号】浜松バイパスだけ信号機が多い！ 立体化は実現する？ https://takumick.com/hamamatsubypass Tue, 13 Mar 2018 15:40:31 +0000 https://takumick.com/?p=5974 国道1号線の浜松バイパスの立体化が実現する可能性は果たしてあるのか。高架担っている部分がまったくなく、信号機が多い区間となっている。 交差する道路とは平面交差になっているため、浜松バイパスは渋滞が発生しやすいところでもあ...

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