横須賀線 – T-LOG

【帰宅ラッシュ】横須賀線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査

T-LOG — Mon, 10 Feb 2020 16:32:07 +0000

横須賀線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。時間帯別ではピークは18～19時台が最も乗客が多い。朝のように極端に集中するわけではないものの、それでも下りを中心に満員電車になるのは避けら...

T-LOG — Thu, 19 Dec 2019 16:57:51 +0000

横須賀線（東京～久里浜）にて遅延が毎日のように頻繫に発生している原因について調査。気になる主要な理由には2つあり。相互直通運転による他の線区の影響・混雑の激しさが特に挙げられる。首都圏の中で遅延が発生する頻度はトップ...

T-LOG — Fri, 06 Dec 2019 12:42:56 +0000

JR横須賀線の区間ごとの最高速度を調査してみた。路線全体としては120km/hに設定されているが、実際には制限速度のある曲線や駅間距離が関係してくるため、普通列車で出せるところは限られる。結論を言うと、横須賀線において...

T-LOG — Wed, 04 Dec 2019 11:41:59 +0000

JR横須賀線の東京～久里浜間の発車メロディを駅ごとに一覧にする。すべての駅にて導入されているが、それらが選曲された理由について、背景にある事情にも迫る。各駅ごとの独自の音楽である「ご当地メロディー」が通年使用ではない...

T-LOG — Mon, 02 Dec 2019 15:28:05 +0000

JR横須賀線のグリーン車はどれくらいの混雑になるのか、平日と土日祝でそれぞれ実態を調査してみた。 4号車と5号車は2階建ての車両になっていて、これがグリーン車である。2階席から満席になり、その次に1階席が埋まる。横須賀...

T-LOG — Mon, 02 Dec 2019 11:00:54 +0000

JR横須賀線では普通電車でもすべての車両にトイレが付いている。具体的な場所については、11両編成と15両編成でその合計数は違うものの、〇両目に関してはどれも同じである。 1・5・11・12（増1）号車にトイレが設置されて...

T-LOG — Sun, 22 Jul 2018 13:05:57 +0000

横須賀線の本数が少ないという苦情は結構多いようだ。朝ラッシュや夕方・夜の通勤通学の時間帯でも他の路線と比べて大幅に少ない。増発してほしいという意見があるが、なぜこれが実現できないのか。付近を走るJR東海道線、京浜東北...

T-LOG — Sun, 03 Dec 2017 14:08:35 +0000

東京～大船間で並行して走るJR東海道線と横須賀線について、それぞれ違いとしてどんなところが異なるのか。所要時間や停車駅、混雑状況、利便性についてみてみよう。東海道線は、上野東京ラインとして東京駅や上野駅方面と行き来する...

T-LOG — Tue, 20 Jun 2017 11:45:09 +0000

JR横須賀線の混雑率は197％（国土交通省2018年調査結果）。最混雑区間は武蔵小杉→西大井の上り列車。目安は乗客同士が押し合ってかなりの圧迫感があるレベルで、スマホを操作はどこに立っていても不可能。今回は朝ラッシュの...