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	<title>湖西線 &#8211; T-LOG</title>
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	<description>就職、大学等の背景事情（私見がかなり含まれます）</description>
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		<title>湖西線で遅延が多い原因を調査！ 主要な理由は2つ</title>
		<link>https://takumick.com/kosailine-delay</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Jan 2020 15:30:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[遅延事情]]></category>
		<category><![CDATA[湖西線]]></category>
		<category><![CDATA[遅延事情（関西）]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>湖西線にて遅延が多くて毎日のように頻繫に発生している原因について調査。 他の線区の影響・天候不順（強風・大雪）などの存在が主な原因に挙げられる。 JR京都線などと同じように近畿地方の中で遅延が発生する頻度はトップクラス。...</p>
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		<title>湖西線はやはり赤字だった！ 新幹線の「並行在来線」で新快速は廃止にも!?</title>
		<link>https://takumick.com/kosailine-haishi</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Dec 2019 13:18:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[新快速（JR西日本）]]></category>
		<category><![CDATA[湖西線]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>JR湖西線はやはり赤字路線となっている。特に特急列車なしの普通電車だけでは完全に経営状態が悪い。利用者が少ないことで、黒字化は厳しい。 北陸新幹線の「並行在来線」に指定されている。敦賀～新大阪間の区間が開業すれば、湖西線...</p>
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