近鉄南大阪線 – T-LOG https://takumick.com 就職、大学等の背景事情（私見がかなり含まれます） Mon, 24 Feb 2020 04:37:30 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.6.17 https://takumick.com/wp-content/uploads/2022/01/cropped-takumick-new-32x32.jpg 近鉄南大阪線 – T-LOG https://takumick.com 32 32 近鉄南大阪線で遅延が多い原因を調査！ 主要な理由は2つ https://takumick.com/kintetsuminamiosaka-delay Fri, 31 Jan 2020 14:00:39 +0000 https://takumick.com/?p=4133 近鉄南大阪線にて遅延が多い原因について調査。踏切内での人身事故・安全確認、長野線・吉野線への直通運転の2つが主な原因に挙げられる。 頻度に関しては、関西の近畿地方の中では標準的な分類される。近鉄の中だけに対象を絞れば少な...

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]]> 【近鉄南大阪線】なぜ狭軌なのか!? 標準軌でない理由とは？ https://takumick.com/minamiosaka-kyouki Sat, 07 Oct 2017 12:11:59 +0000 https://takumick.com/?p=4143 近鉄南大阪線における線路の規格は狭軌になっている。幅の広さは1,067mmとJRなどと同じである。他の近鉄の路線では、標準軌になっていて、新幹線と同じ1,435mmとなっている。 大阪市内のターミナル駅が大阪阿部野橋駅で...

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]]> 近鉄南大阪線の急行、なぜ藤井寺や河内松原には止まらない？ https://takumick.com/2017/10/07/minamiosakaline-express/ Sat, 07 Oct 2017 12:08:21 +0000 https://takumick.com/?p=4146 近鉄南大阪線において、乗車券のみで乗れる無料の電車は「急行」が最速。日中は30分に1本が運転されているが、なぜ乗降客数が多い藤井寺駅や河内松原駅には停車しないのか。 急行は、大阪阿部野橋～古市間はノンストップとなっている...

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]]> 近鉄南大阪線の混雑状況、朝ラッシュはどのくらいの乗車率に!? https://takumick.com/2017/10/07/minamiosaka-konzatsu/ Sat, 07 Oct 2017 12:05:16 +0000 https://takumick.com/?p=4140 近鉄南大阪線は、関西地区では朝ラッシュの混雑が激しい路線の1つとして知られている。ただ、急行・準急・各駅停車ではそれぞれ混み具合に違いが見られる。それぞれ乗車率はどのくらいに達するのか。 天王寺駅と接する大阪阿部野橋駅か...

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