トヨタ九州の採用大学と就職難易度(倍率)の調査結果

トヨタ自動車九州

トヨタ自動車九州の採用大学は東工大、阪大、九大、同志社大、筑波大、横国大、千葉大、東京都立大、大阪市大、岡山大、広島大、熊本大、山口大、徳島大、九工大、佐賀大、長崎大、大分大、宮崎大、鹿児島大、琉球大、北九州市大、日大、西南学院大、奈良先端科学技術大院大、日本体育大、豊田工業大、産業医科大。

出身大学の学校名によって書類選考の合否が決まる「学歴フィルター」は以外にも存在するようだ。地方国公立以上またはMARCH・関関同立以上が多数の採用がある一方、偏差値が55以下の大学からの採用は稀。

新卒採用の倍率は、事務系総合職は約10倍、事務系総合職と業務職は約20倍になると予想。就職難易度はそれぞれ数ある企業の中でも「やや易」「ふつう」に該当。


主な採用大学

トヨタ自動車九州の採用大学は下記の通り。

トヨタ自動車九州の採用大学
東京工業大学、大阪大学、九州大学、同志社大学、筑波大学、横浜国立大学、千葉大学、東京都立大学、大阪市立大学、岡山大学、広島大学、熊本大学、山口大学、徳島大学、九州工業大学、佐賀大学、長崎大学、大分大学、宮崎大学、鹿児島大学、琉球大学、北九州市立大学、日本大学、西南学院大学、奈良先端科学技術大学院大学、日本体育大学、豊田工業大学、産業医科大学

上記はマイナビ「トヨタ自動車九州」にて掲載されている採用実績校の大学。

採用人数は毎年50名にも上るが、全体的には難関大学ばかり。例外もいくつかあるとはいえ、主流派はある程度学力がないと入れないところばかり。

>>〈学歴調査〉自動車メーカーの採用実績校、大学名を一覧化

学歴フィルターの基準は偏差値55

トヨタ自動車九州を志望する難関大学の学生たち

上記の採用実績校から、全体像では俗に言う「学歴フィルター」があると読み取れる。

国公立・私立それぞれ以下のような特徴が見られる。

  • 国公立大学:特に制限なし
  • 私立大学:偏差値55以上

国公立大学は地方立地のところからも採用例があり、特に制限はない。

私立大学も「中堅私大」に相当する日東駒専、産近甲龍、南愛名中、四工大などだが、実際に採用例があるのは日本大学、西南学院大学、豊田工業大学の3校のみ。

偏差値50に満たない大学からは採用例がゼロ。俗に言う「Fラン」と呼ばれる大学からの採用例はない。大手企業でよく見られる学歴フィルターならではの特徴には少なからず当てはまる。

《参考:就職の「学歴フィルター」、大学名でのボーダーラインの基準とは!?

学歴フィルターの対象範囲

トヨタ自動車九州における大学群ごとの採用の有無をまとめると、次のようになる。

大学群/職種 採用の有無
旧帝大
早慶上智
難関国公立
GMARCH、関関同立
地方国立(駅弁大学)
底辺公立
日東駒専、産近甲龍、四工大
大東亜帝国、摂神追桃
Fラン

偏差値ランク帯で採用実績が空白となっている大学群はない。

トヨタ自動車九州が属するトヨタグループの中核会社「トヨタ自動車」と比較しても、学歴フィルターの傾向あまり違いがない。

大手企業の中でも特に有名なところ並みの学歴フィルターが厳しいことが読み取れる。

国公立大学に関しては、旧帝大やそれに次ぐ難関国公立、さらには地方国立大学からの採用がある。愛知県内を拠点とすることもあって、山口大学、九州工業大学、佐賀大学、長崎大学、大分大学、宮崎大学、鹿児島大学、琉球大学、北九州市立大学などが多め。

私立大学にに関しては、早慶上智、MARCH・関関同立(理科大含む)からの採用がほとんど。福岡県内にある西南学院大学から辛うじて採用例があるが、圧倒的多数派は首都圏または関西圏の難関私大。

就職難易度と倍率

職種 難易度(満5点) 推定倍率/レベルの目安
技術系総合職 ★★ 10倍、やや易
事務系総合職 ★★★★ 30倍、やや難

新卒採用を実施する職種は大卒・院卒向けの総合職。文系・理系ともに同時に選考が行われる。

採用人数は例年30名前後となっているが、正式なデータこそ公表されていないものの、上記の競争率になると予想。

会社の知名度や事業内容を考慮すると、応募者数は合計で約1,000人前後と思われる。

《参考:自動車業界の就職ランキング! 各社の新卒の偏差値の一覧

技術系総合職

理系を対象とする技術系総合職

技術系総合職の倍率は約10倍と推定。就職難易度は「やや易」と判断。

仕事内容は設計開発、生産技術、製造技術、品質保証、IT企画等など。

募集対象の学部学科に関しては理工系学部。募集要項では「工学部、理学部、大学院(理系)」と記載。

特に機械工学、電気工学、電子工学、情報工学などが主流。

理系でも理学部生物学科や農学部のような物理・化学以外の分野の学生もターゲットではない。

したがって、工学部や理学部などの理系の中でも特定の学部学科に所属する学生の中での競争になる。応募できる学生の対象範囲が限られている点から、就職難易度は低め。

事務系総合職

事務系総合職(文系が主流)

事務系総合職の倍率は約20倍と推定。就職難易度は「ふつう」と判断。

仕事内容は、人事、総務、経理、調達、営業、生産管理など。

事務系の募集対象の専攻分野は「全学部全学科」とされている。マイナビでは「経済学部、法学部、文学部、教育学部、工学部」と記載されているが、特に専攻分野の指定はない。

実際に応募するのは商、法、経済、社会、文学、外国語などがほとんど。

応募できない学生がいないこともあって、不特定多数のエントリーがある。ゆえに、同じ総合職であっても、理系限定の技術系よりも就職難易度は高め。

参考:院卒と学部卒それぞれの採用実績校

大学院卒と大卒(学部卒)それぞれのトヨタ自動車九州の採用実績校は下記の通り。

<大学院>
首都大学東京、東京工業大学、横浜国立大学、千葉大学、大阪大学、同志社大学、奈良先端科学技術大学院大学、徳島大学、山口大学、北九州市立大学、九州大学、九州工業大学、大分大学、佐賀大学、長崎大学、熊本大学、宮崎大学、鹿児島大学

<大学>
首都大学東京、筑波大学、日本大学、日本体育大学、豊田工業大学、大阪市立大学、同志社大学、広島大学、岡山大学、山口大学、九州大学、北九州市立大学、産業医科大学、九州工業大学、西南学院大学、大分大学、佐賀大学、長崎大学、宮崎大学、熊本大学、鹿児島大学、琉球大学

引用:マイナビ2022「トヨタ自動車九州(株)」

これら以外にも採用大学があるとの事だが、まとまった数の採用者がいるのは上記の通り。


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