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	<title>南海電車 &#8211; T-LOG</title>
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	<description>就職、大学等の背景事情（私見がかなり含まれます）</description>
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	<title>南海電車 &#8211; T-LOG</title>
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		<title>南海高野線で遅延が多い原因を調査！ 主要な理由は3つ</title>
		<link>https://takumick.com/nankaikouya-delay</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Feb 2020 13:45:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[遅延事情]]></category>
		<category><![CDATA[南海電車]]></category>
		<category><![CDATA[遅延事情（関西）]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>南海高野線にて遅延が多い原因について調査。主要な要因は2つ。 混雑による停車時間の超過、踏切関連の輸送障害、橋本～極楽橋間の「こうや花鉄道」の愛称が付く単線区間の存在が具体的な内容。 頻度の面では、近畿地方ではやや多いレ...</p>
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		<title>南海本線で遅延が多い原因を調査！ 主要な理由は2つ</title>
		<link>https://takumick.com/nankaimainline-delay</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Feb 2020 13:10:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[遅延事情]]></category>
		<category><![CDATA[南海電車]]></category>
		<category><![CDATA[遅延事情（関西）]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>南海本線にて遅延が多い原因について調査。主要な要因は2つ挙げられる。 混雑による停車時間の超過、踏切関連の輸送障害の2つが主な原因に挙げられる。 頻度の面では、近畿地方ではふつうレベル。並行するJR阪和線と同程度。多い路...</p>
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		<title>南海本線vsJR阪和線！ 所要時間や運賃の値段でどっちが優勢？</title>
		<link>https://takumick.com/nankai-hanwa</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Feb 2018 11:54:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[南海電車]]></category>
		<category><![CDATA[阪和線]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>南海本線とJR阪和線は互いに競合する関係にある。大阪から和歌山・関西空港を結ぶ路線で、全線に渡って並行して走っている。今回はこの2つの鉄道を比較してみた。 南海本線は言うまでもなく南海電鉄という関西地区では大手私鉄が運営...</p>
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		<title>南海本線の最高速度は110km/h！ 出せる区間は具体的にどこ？</title>
		<link>https://takumick.com/nankaimainline-maxspeed</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Feb 2018 15:29:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[南海電車]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>南海本線の最高速度は110km/hに設定されている。すべての種別に適用されていて、特急でも急行でも普通でも変わらない。 難波駅から和歌山市駅まで走る路線で、泉佐野駅から分岐する関西空港線も一体的に運行されている。 南海本...</p>
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		<title>南海電車の運賃が高い理由とは!? なぜ割高になっている？</title>
		<link>https://takumick.com/2017/04/28/nankai-fare/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Apr 2017 12:26:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[南海電車]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>南海電車の運賃は高い。大手私鉄としては珍しく、近中距離を中心にJRよりも料金が割高になっている。なぜ黒字経営で主要な路線を持っているにも関わらず値段が安くはない状態となっているのか。 南海電鉄は関西の私鉄の中でも経営状態...</p>
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		<title>【南海電車】特急サザンの自由席は無料!? 乗車券のみで乗れる！</title>
		<link>https://takumick.com/2017/04/28/southern-nonreserved/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Apr 2017 15:53:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[南海電車]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>南海本線の特急サザンには自由性と指定席が存在する。それぞれ4両ずつあるが、前者については無料で乗れる。追加料金はかからなく、乗車券のみで誰でも乗ることができる。特急券はいらない列車である。 「特急」という言葉を聞くと、南...</p>
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		<title>南海高野線で高架化が進まない理由とは!? なぜ踏切が多いのか？</title>
		<link>https://takumick.com/2017/04/27/nannkaikouya-koukaka/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Apr 2017 13:35:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道]]></category>
		<category><![CDATA[南海電車]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>南海高野線ではほとんど高架化が進んでいない。橋脚を建設して線路を移す連続立体交差事業には消極的となっている。本線側やJR阪和線と比べても未だ計画が具体化していない状態で、平面を電車が走っている。 主要な道路であっても南海...</p>
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		<title>南海高野線、どれくらい混雑する!? 急行などは座れない？</title>
		<link>https://takumick.com/2017/04/27/kouyasen-konzatsu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Apr 2017 11:41:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[路線別混雑（関西）]]></category>
		<category><![CDATA[南海電車]]></category>
		<category><![CDATA[路線別混雑（近畿）]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>南海高野線において、列車の混雑はどれくらいの規模になるのか。通勤通学のピークとなる朝ラッシュの時間帯になると、乗車率は何％くらいになるのか、疑問に思うところだろう。 南海電車の中でも高野線は大阪府南東部の地域と難波駅を結...</p>
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		<title>南海本線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査</title>
		<link>https://takumick.com/nankaimainline-konzatsu</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[T-LOG]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Apr 2017 12:06:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[路線別混雑（関西）]]></category>
		<category><![CDATA[南海電車]]></category>
		<category><![CDATA[路線別混雑（近畿）]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>南海本線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間・種別ごとに調査。ピークを迎える7～8時台の電車を中心に観察。 通勤ラッシュとなると満員電車になるのは避けられないが、乗車率は各列車ごとによって大きく異なる。 夕方の帰宅ラッシ...</p>
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