倍率は? メガバンクの新卒採用の難易度に迫る!

三菱東京UFJ、三井住友、みずほ、りそなといったメガバンクの新卒採用の倍率はどれくらいなのか。大手都市銀行は就活中の大学生の間ではかなり人気の企業であり、面接を経て内定を獲得するまでの道のりはとても険 … 続きを読む

東京メトロ、新卒エキスパート職の倍率は? 大卒は難しい?

東京メトロでは毎年大卒向けの新卒の採用を行っている。職種は2種類あり、総合職とエキスパート職から選ぶことができる。今回は、このうと鉄道現業職に当たる後者についてをテーマにする。 エキスパート職の採用人 … 続きを読む

JR東海、新卒採用の倍率は? やはり内定は難しい?

JR東海の新卒採用において内定を獲得する難易度はどれくらいなのだろうか。実際の倍率は毎年いくつくらいになるのか。 鉄道会社の中でも潤っている事業者がJR東海ではないだろうか。日本の三大都市を結ぶ東海道 … 続きを読む

東武東上線、やはり「急行」の本数が少ない!?

東武東上線の優等列車の種類の1つである「急行」であるが、本数はそれほど多くはないのが印象的である。日中の時間帯の場合、同じく停車駅が少ない「快速」と合わせても1時間当たり4本程度である。 同じ東武鉄道 … 続きを読む

東武東上線、どうして遅延が多い? 理由に迫る!

東武東上線は始発が池袋で和光市、川越、坂戸、東松山を通って終点が小川町の路線である。利用者は多く、関東でも屈指の主要鉄道路線である。 しかし、問題のある路線でもあり、それが遅延や運転見合わせ、運休が多 … 続きを読む