<手順>新幹線のWi-Fiの登録方法、路線別に解説
新幹線の無料Wi-Fiの登録方法は基本的にメールアドレスを入力することで利用できる。 ログインまでの実際の手順は各路線ごとに異なる。 所要時間は長くても約2分程度。それほど面倒なものではない。 路線別の新幹線のWi-Fi…
新幹線の無料Wi-Fiの登録方法は基本的にメールアドレスを入力することで利用できる。 ログインまでの実際の手順は各路線ごとに異なる。 所要時間は長くても約2分程度。それほど面倒なものではない。 路線別の新幹線のWi-Fi…
新幹線車両の1両当たりの値段は2.7億円から4.5億円。1編成の場合だと約30~60億円くらいになる。(10~16両編成と計算) ただし、新幹線という括りであっても、実際のところは車両の型式によって異なる。 路線ごとによ…
仕事の出張にて新幹線や在来線特急の「指定席」を利用することが認められている職場が多数派。普通車に該当する車両のため、平社員でも基本的に問題ない。 自由席のみに限定されている職場もあるが、全体的にはそう多くはない。このよう…
仕事の出張にて新幹線や在来線特急のグリーン車を利用しても良い人、ダメな人とは、自身の役職と職場の方針によって分けられている。 大きく分けると、以下の2パターンに分かれる。 役員のみ新幹線・在来線特急での利用が認められてい…
全国の新幹線のグリーン車の混雑状況を路線および列車ごとに調査。時間帯や座れる確率の傾向を一覧化。 東海道・山陽・九州新幹線から東北・上越・北陸新幹線まですべて解説する。グリーン車は普通車の特急料金に加えて「グリーン料金(…
新幹線や在来線特急の自由席において満席で座れなかった場合の措置としては「デッキまたは通路でお立ちのままご乗車ください」とされている。 指定席より値段が安いという利点があるものの、着席保障がないという欠点があり、どうしても…
新幹線のグリーン車と普通車(指定席・自由席)の違いとは何か。各項目ごとに比較する。 細かい部分は各路線や車両によって多少は異なるものの、基本的にはグリーン車には特別車ならではの特徴がある。 値段が高い分、座席の設備・混雑…
東北新幹線の停車型の種別であるやまびこ号が「全車指定席」にはならないのはなぜなのか。自由席が残る理由がある。 通過駅が多い速達型、つまりはやぶさ号、はやて号、それらに連結されるこまち号では自由席が一切存在しない全車指定席…
新幹線の停車時間はほとんどの場合は1~5分である。何分かは駅ごとに異なるものの、乗降客数、通過列車の待避の有無が主な基準となって決定される。 路線や種別ごとに多少違うが、基本的にはこれら2つの要素から何分停車するかが決ま…
東海道・山陽新幹線の「ひかり」の普通車指定席の混雑状況を曜日および時間帯ごとに調査。満席になって空席がゼロになり、駅の電光掲示板に「×」印が付きやすい時期は通常期でもある。 平日と土日祝日での混む具合は後者の方がより激し…