JRの「みどりの窓口」なら私鉄の切符も購入できる!?
JRの駅にはみどりの窓口という有人の切符売り場があるが、ここでは「JR＋私鉄の連絡切符」を購入することができる。旅客鉄道線を使って乗り換え駅から私鉄を使うのであれば1枚のきっぷだけで済む。 機械化が進んだ今、電車の切符を…
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鉄道京王vs小田急、速いのはどっち!? 混雑率が激しいのはこちら！
京王線と小田急線は日本一の乗降客数を誇る新宿駅を起点として東京西部の多摩地方へ延びる鉄道路線である。互いに線路が並行していることから競合している関係となっている。 通勤や通学で郊外から都心へ行く人が鉄道路線を選ぶにあたっ…
鉄道私鉄に貨物列車が走っていないのはなぜ!? JRだけな理由とは？
JRの幹線路線には数多くの貨物列車が走っているが、私鉄においてはまったく運行されていない。それはなぜなのか。どうして民鉄では旅客だけを輸送するようになったのか。 戦前から戦後の高度成長期が終わる頃までは私鉄の路線において…
鉄道都営新宿線、Wi-Fiはいよいよ車内でも使えるようになる!?
都営新宿線においては車内でも無線LANサービスである「Wi-Fi」が使えるようになる予定となっている。これが実現されると電車の中でもモバイルデータ通信を行うことなくインターネットに接続できるようになる。 現在のところ、都…
路線別混雑（首都圏）常磐線快速の混雑率は最大164％!? その時間帯はいつ頃？
JR常磐線快速の混雑率はどれくらいになっているのか。複々線になっているために停車駅が少なく設定されているが、朝のラッシュの時間帯の中でもいつ頃が最も激しくなるのか。 近年は上野東京ラインの開業によって再び利用者が増加傾向…
鉄道日比谷線－東急東横線直通、メトロ13000系で再開はあるか？
東京メトロ日比谷線では2020年を目途に現在の03系がすべて新型車両13000系に置き換わる予定となっている。20m4ドアの7両編成に統一されるということで日田旅東急東横線との直通運転が再開される可能性はあるのか。 日比…
鉄道東武線、日比谷線へ直通する「急行」はなぜ運転されない？
東京メトロ日比谷線へ直通する列車は東武スカイツリーラインにおいてはすべて各駅停車になっているが、どうして急行や準急などの通過駅のある速達列車を走らせていないのか。 北千住を境に、日比谷線内を走る電車の約半数は東武スカイツ…
鉄道東海道新幹線はなぜ300km/h化しない!? 高速化できない理由は？
東海道新幹線は日本で最初に開業した高速鉄道であるが、最高速度は今のところ285km/hに設定されている。それを300km/hまで引き上げてさらなる高速化を実現するべきだという意見も少なくない。しかし、どうしてそれが現実の…
鉄道宅配便の時間指定の料金はいくら!? すべて無料でできるのか？
ヤマト運輸の宅急便や佐川急便などの宅配便において時間指定をしたいときには、料金はいくらかかるのか。配達される日にちや時間帯を付け加える際には、通常の運賃に加えて別途お金がいるのか。 宅配便の業者としては、個人向けの場合は…
鉄道私鉄にはJRとは違って運賃の「学割」はまったくないない!?
私鉄にはJR各社（旅客鉄道株式会社）のような学割が存在しないのか。中学生から高校生、大学生は長距離を電車を使って移動する場合には学校で証明書を発行してもらって割引制度を使う人が多いだろう。 JRで学割の対象となるのは、片…