鉄道

【JR西日本】なぜ「新快速」だけいつも混雑しているのか？

JR西日本の東海道・山陽本線には「新快速」という種別の電車が走っている。新快速の走る区間は、米原・近江塩津～姫路までとかなり範囲が広い。最高速度は130km/hであり、在来線の快速電車の中では最速である。表定速度も追加…

東武東上線の営業最高速度は105km/hである。これを出す区間とはどこなのか、今回は全線のスピードについて解説する。電車が速いスピードを出せる条件は、直線が長く、しかも駅間距離が長い場所に限られる。しかし、私鉄であるこ…

JR東日本のICカードである「Suica」であるが、関東私鉄でも使えるようになっている。そのため、東武スカイツリーラインでも利用可能である。東武鉄道もまた例外ではない。首都圏の大手私鉄であり、私鉄のICカードであるPa…

東武鉄道では未だに古い旧式の車両が多く使われている。他の首都圏の鉄道会社と比べると、すでに製造されてから30年以上経過している電車が占める割合が大きい。中には40年以上のものもある。東武鉄道には東上線とスカイツリーライ…

浅草から東武動物公園までの路線名称であるのが東武スカイツリーラインである。特急、快速、区間快速、急行、準急などのさまざまな列車種別が存在する線路であり、北千住から北越谷にかけては複々線となっている。この複々線区間の延長…

JRなどの鉄道会社では絶対に不可欠な職種、それが「駅員」である。電車を利用する人であれば必ず仕事をしている姿を目にする人であるが、仕事の内容は大変であるという見方も多い。電車は朝早くから夜遅くまで動いている。電車が八知…

東海道線や中央西線、関西本線といったJR東海の電車に乗ると、必ず車掌から次のようなアナウンスが行われる。「お客様にお願いします。発車間際の駆け込み乗車は大変危険です。おやめいただきますよう、ご協力お願いします。」この…

JR上野東京ラインにも新型車両E235系が投入される可能性はないのだろうか。それまでの2つの種類の新しい車両が誕生するごとに近郊型の車両としても投入されてきたが、今回は添え置きとなってしまうのだろうか。山手線に導入され…

JR東日本の車両には「転換クロスシート」と呼ばれる種類の座席がなく、すべて横向きに座るタイプのロングシートがほとんどである。特に東京・首都圏を含む関東ではグリーン車以外はすべてロングシートとなっている。京阪神を中心とす…

ＪＲ東日本の京葉線の普通電車に「グリーン車」が連結されていない理由とは何か。首都圏において、都心から郊外へと延びる路線の多くでは、追加料金がかかるが快適に座れる車両がついている。しかし、京葉線には存在しない。東京駅から…