阪神なんば線には現在のところ「特急」という種別の電車はまったく走っていない。有料列車である近鉄特急も大阪難波駅止まりとなっている。阪神本線の無料特急もすべて梅田発着となっている。 阪神なんば線を経由して大阪難波駅まで乗り…

阪神電車は、競合他社であるJRや阪急神戸線と比べると遅い。大阪梅田～神戸三宮までの所要時間は、最速の「特急」でさえもJRの新快速・快速、阪急電鉄の特急よりも長い。 3社の中でも、沿線の利用者数は阪神電鉄が最も少ない。大阪…

JR阪和線で運転されている225系と223系はすべて転換クロスシートになっている。一方で、座席数はほかの路線の車両と比べると少ない。1両当たりに座れる乗客の数がより限られてしまうようになっている。 京都線・神戸線で運転さ…

JR学研都市線（片町線）では転換クロスシートの近郊型車両が走っていない。他の路線を見ると、特に快速系の電車は225系・223系・221系が割り当てられている。ロングシートは各駅停車が多い。 しかし、学研都市線に限っては快…

JR西日本の阪和線を走る関空快速・紀州路快速で使われている車両にはすべての編成にトイレがある。例外なく近郊型車両である223系または225系で運転される。 関空快速と紀州路快速は日根野駅より北側の大阪市側では連結して運転…