【イオンリテール】面接時の新卒採用の倍率はどれくらい?

小売業では国内最大規模のイオンリテール株式会社であるが、新卒の採用倍率はどれくらいなのか。 面接選考の前にはグループディスカッションやエントリーシートによる選考がある。一次面接までたどりつける可能性は … 続きを読む

ホームドアで停車時間は増加!? 所要時間が長くなる?

最近は駅にホームドアを設置する鉄道会社が増えている。しかし、それが停車時間が増える原因となっているのは確かだ。 駅のプラットフォームは柵のない崖と呼ばれるくらい、一歩足を踏み外しただけで転落する可能性 … 続きを読む

【京浜東北線】朝ラッシュの混雑の激しさはそうでもない!?

JR京浜東北線の朝ラッシュ時は利用者が殺到するためかなり混雑する。人と人が接触する区間もいくつか存在する。 都心へ向かい電車では特に激しく込み合い、積み残しが多少発生することは珍しい現象ではまったくな … 続きを読む

大学名は大切? みずほ銀行の新卒採用の倍率は凄い?

3大メガバンクの1つであるみずほ銀行の新卒採用の難易度は一体どれくらいなのだろうか。金融業界を目指す就活中の学生なら疑問に思う。 日本を代表する銀行であることから、新卒の倍率はかなり高いのは確実だ。毎 … 続きを読む

【三菱東京UFJ銀行】新卒採用の倍率は? 面接は厳しい?

三菱東京UFJ銀行では毎年大卒向けの新卒採用を行っている。応募から内定までの倍率はどれくらいなのか。またどんな人が採用されるのか。 三大都市銀行の中でも特に人気が高いのが三菱東京UFJ銀行であり、金融 … 続きを読む

【都営新宿線】なぜ「急行」は朝夕に走っていないのか?

都営地下鉄新宿線には「急行」という種別の電車が走っていて、平日と土日祝日の日中の時間帯に走っている。 運行本数は20分に1本あり、15分間隔で運転されている東京メトロ東西線の快速と比べると少ない。ほと … 続きを読む

【不便!?】JRだけ時刻表がランダム? どうして均等ではないのか?

JRと私鉄の時刻表を比べてみると何か大きな違いを感じることがあるのではないだろうか。 私鉄の場合、電車の発車時刻は5分毎・10分毎というように間隔が均等になっている場合が多い。一方、JRの場合は不規則 … 続きを読む

【京浜東北線】遅延がやたらと多い理由とは?

北は大宮、南は大船(根岸線)が終点の京浜東北線であるが、遅延が多いことではかなり有名である。 朝ラッシュ、日中の空いている時間帯であっても電車のダイヤが乱れたり遅れが生じたりすることはかなり頻繁に起き … 続きを読む

【京葉線】なぜ他よりもオーバーラン・誤通過が多いのか?

京葉線で各駅停車の電車がどこかの駅でオーバーランしたり、快速だと勘違いして通過してしまったという出来事が頻繁に起こっている。 他の路線の場合、オーバーランや停車駅の誤通過がニュースになるほど起こること … 続きを読む