【帰宅ラッシュ】山手線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
山手線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯・区間ごとに調査した。 内回り・外回りとのにピークは18時から19時までの1時間前後。東京23区内の他の鉄道路線と全く同じ。 方向別でそれぞれの電車の混み具合を5段階で評価。 …
山手線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯・区間ごとに調査した。 内回り・外回りとのにピークは18時から19時までの1時間前後。東京23区内の他の鉄道路線と全く同じ。 方向別でそれぞれの電車の混み具合を5段階で評価。 …
山手線にて遅延が多い原因について調査。主要な原因は4つ。JR山手線といえば首都圏を代表する路線だが、ダイヤの乱れが生じやすいのも特徴。 一見すると遅延・運転見合わせが起きるような要因はないように見える。 例えば、踏切の数…
JR山手線の発車メロディを駅ごとに一覧にする。これらが選曲された背景にある事情も調査してみた。 上野駅と新大久保駅は昔ながらの「発車ベル」が使われている一方、それ以外は完全に発車メロディである。 各駅ごとの独自の音楽であ…
山手線=女性専用車両なし JR山手線にはどの列車でも女性専用車両はまったく設けられていない。すべて男女混合の車両で運転されていて、11両編成のうちのすべてに男性でも乗車できる。 中央線快速や京浜東北線では朝ラッシュの時間…
出典:www.youtube.com/watch?v=BN-Me4OoKcU JR山手線の平日朝ラッシュの混雑状況を時間帯および区間ごとに調査してみた。外回り・内回りいずれも8時30分頃がピークになる。 混雑率は内回りが…
JR山手線の朝と夕方のラッシュの時間帯に電車内にスーツケースを持ち込むことはできるのか。 乗車率が180%以上に達するといわれる環境の中で、大きな荷物を手に一緒に乗ろうとするとどうなるのか。 羽田空港へ行く場合、東京モノ…
JR山手線や京浜東北線ではなぜ15両編成にするといった長編成化を行わないのか。いずれも朝晩の通勤ラッシュの混雑がかなり激しい路線だが、短い車両数で運転している。 山手線ではすべての電車は11両編成で運転されている。京浜東…
JR西日本の大阪環状線とJR東日本の山手線に関して、今回は2つの路線をそれぞれ比較してみた。いずれも大都市の中心部を1周回っている路線図となっている。 都心部を代表する路線でもある。形はほとんど同じだが、中身については2…
JR京浜東北線と山手線は田端~品川間において互いに並行している。品川駅以外は2つの路線のホームは方向別に隣り合っている。停車駅や本数はほとんど同じ。本当に違いはあるのか。 どちらも上野駅や東京駅、品川駅などの主要なターミ…
日本一利用者数が多いといわれているJR山手線は当然ながら混雑する路線でもある。ラッシュのピークとなる時間帯について、朝は8:30で夕方は18:00前後となっている。都心を移動する人が毎日多く乗ってくる。 中央線や総武線な…