なぜ首都圏のJR東日本に「新快速」がないのか? 理由を考察
JR東日本に関西で有名な「新快速」という種別の電車が存在しない理由とは何か。首都圏ではあまり速達性が重視されていない訳とはどんなものか。関東ならではの鉄道事情にについて今回は取り上げる。 JR西日本の関西の東海道・山陽本…
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JR京葉線の最高速度は時速100キロメートルとなっているが、これは他の近郊路線よ比べて遅い水準である。どうしてあまりスピードを出す線路ではないのか。その理由に迫る。 この路線が全線開業したのは国鉄が民営化された後の199…
常磐線快速として運転される上野~取手と、取手以北の常磐線の普通電車の最高速度は130km/hとなっている。「ひたち」、「ときわ」という名称の特急列車についても、最高時速130 km/hで運転している。 特急列車はほぼ全区…
JR東日本の東海道線とは、東京から熱海までの区間のことを指す。この間の最高速度は時速何キロメートルなのか。また、スピードを出す場所はどの辺りなのか。そんな豆知識について紹介する。 東海道線内の最高速度は120km/hとな…
JR東日本HPより JR高崎線の普通電車の最高速度は公式で時速110キロメートルとなっている。とはいえ、全区間でそのほどの速度を出すわけではない。 実際に最速のスピードを出す区間は、他の路線と同じようにあまりない。東京駅…
JR東日本の東京駅から高尾駅までの運転系統となっている中央線快速の最高速度は100km/hとなっている。 かつては95km/hまでとなっていたので、現在はそれよりも少し早くなっているといえる。 また、中央線の場合は他の路…