2017年

山陽新幹線の混雑状況とは!? 指定席でも満席になることは？

山陽新幹線ではどのくらい混雑するのか。新大阪～博多間が該当する区間であり、すべての列車に自由席と指定席、グリーン車の3種類が連結されている。満席となるのはいつなのか。東海道新幹線を経由して東京方面と行き来する「のぞみ」…

東京メトロ副都心線と有楽町線について、小竹向原駅から和光市駅までの区間は線路を共有している。そのため、どちらの電車も同じホームを発着する。また、いずれも西武池袋線や東武東上線と相互直通運転を行っている。初めてこれらの地…

東武スカイツリーラインの急行とは、乗車券・定期券のみで乗れる無料の最速列車である。日中の時間帯は10分間隔で運転されている。時間帯を問わず、すべて押上駅を経由して地下鉄半蔵門線（東京メトロ）、東急田園都市線へ直通する。…

東武スカイツリーラインの混雑状況について時間帯、区間、種別ごとに調査。朝ラッシュや夕方の帰宅の時間帯にはどのくらい激しいのか。急行・区間急行・準急・各駅停車は、それぞれ乗車率はどの程度まで達するのか。東武本線ともいわれ…

山陽新幹線の最高速度を320km/hへ引き上げる予定はないのか。2007年から姫路駅以西の区間では300km/hでの運転を、主にのぞみ、みずほ、さくら号で実施している。近年は新幹線のさらなる高速化が進んでいる。東京～新…

東武スカイツリーライン（伊勢崎線）は私鉄の中では最も複々線区間が長い路線となっている。北千住駅から北越谷駅の18.9kmにおいて、上下線がそれぞれ2本の線路が整備されている。東武スカイツリーライン単体での複々線化事業は…

連続立体交差事業は首都圏の各路線で順次行われているが、東武東上線についてはあまり積極的には進められていない。しかし、開かずの踏切は地域の問題となっていることには変わりなく、高架化・地下化の必要性は高い。特に、板橋区内は…

東武東上線では、50090系が転換クロスシートとロングシートの切り替えができるようになっている。一部の列車を除いては、ほとんどロングシートで運転されるが、特定の列車では転換クロスシートとなる。もともとは有料列車であるT…

北陸新幹線の運賃について、特急券の料金は高いと感じたことはないか。特に指定席券となると、他路線と比べると割高な値段になっている。かがやき号の場合、東京～金沢間の指定席特急券は6,980円（合計で14,320円）となって…

東武東上線の沿線から新宿へ行く際には、東京メトロ副都心線を使うのが便利なのか。それとも、池袋駅で乗り換えてJR山手線や埼京線で行くのがおすすめなのか。東武東上線単体の発着駅は池袋だが、和光市駅では東京メトロ副都心線と接…