新快速を英語で表記すると、関西地区のJR西日本ではSpecial Rapid Serviceとなっている。JR東海の名古屋地区ではNew Rapidという言葉を用いている。日本語は同じであるにも関わらず、英訳するとだいぶ…

JR西日本の在来線の代表的な存在である「新快速」について、琵琶湖線の区間の停車駅が多いと感じたことはないだろうか。滋賀県内に入ると途端にこまめに止まるようになる。どうしてここだけ通過駅が少ないのか。それには理由がある。 …

JR西日本の神戸線・京都線を走る新快速であるが、なぜ芦屋と高槻に停車するのか。いずれも乗換駅ではなく乗降客数もそれほど多いものではない。以前はそもそも止まらなかった。 新快速といえば、京阪神を結ぶ速達電車であり、しかも停…

JR西日本の在来線の代表格ともいえる「新快速」であるが、首都圏の路線のようなグリーン車は連結されていない。最大で12両編成となっているが、すべて普通車のみとなっている。 新快速として運用される車両は223系または225系…

京阪神という関西の中心部を走るJR西日本の新快速の電車であるが、停車駅が増える傾向にある。 もともと、新快速が登場した当時は京都～大阪～三ノ宮はノンストップであった。途中で止まる駅はゼロであり、もはや特急ともいえるほどの…

JR西日本の新快速の最高速度は130km/h。実際に出せる区間は琵琶湖線の彦根～野洲間、京都線の京都～新大阪間、神戸線の尼崎～芦屋間と西明石～姫路間。 在来線の電車の中では一番速い数値だが、実際にはどこの区間でこれほどの…