外房線の駅ごとの「発車メロディ」の一覧！
JR外房線の千葉～安房鴨川間の発車メロディを駅ごとに一覧にする。これらの曲名と選ばれた背景にある事情も調査してみた。 すべての駅において曲が流れる発車メロディは導入されている。 各駅ごとの独自の音楽である「ご当地メロディ…
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発車メロディ
グリーン車（在来線）内房線・外房線のグリーン車の有無！ 見分け方とは？
JR内房線・外房線のグリーン車の有無に関して、見分け方を早見表で取り上げる。 分かりやすく言うと、総武快速線へ乗り入れる11両または15両編成の電車にはすべてグリーン車が4、5号車に付いている。 千葉駅発着の内房線または…
鉄道内房線・外房線のトイレは何号車に!? 京葉線直通だと設置なし！
内房線と外房線の普通列車にはほとんどでトイレが付いている。基本的に6・4両編成で運転されているが、2号車に洋式トイレがある。 朝夕には10両編成で運転されるが、この場合は6＋4両編成という形になっているため、合計で2か所…
路線別混雑（首都圏）外房線の混雑はどのくらい激しい!? 朝と夕方のラッシュでは？
JR外房線の混雑率は推定150％、朝ラッシュのピークは7時00分～7時30分頃に蘇我駅に到着する電車。 最混雑区間は鎌取→蘇我間。ドア付近にて乗客同士が触れ合うレベルが目安。 なお、外房線の特徴は5時台の電車でさえも混雑…
鉄道JR外房線・内房線の本数が少ない！ なぜ1時間に3、4本だけ？
JR外房線と内房線の運行本数は1時間当たり3、4本が基本となっている。いずれも千葉駅発着の普通列車に加えて、総武線または京葉線からの直通の快速が1本程度運転されている。 外房線・内房線は、千葉～蘇我間では同じ線路を走る。…