【帰宅ラッシュ】西武池袋線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
西武池袋線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯ごとに調査。18~20時がちょうどピークで。急行・快速・準急・各駅停車でそれぞれ乗車率には大きな違いがある。 夕方から夜にかけては、都心から郊外の自宅へ向けて電車の混み具合…
西武池袋線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯ごとに調査。18~20時がちょうどピークで。急行・快速・準急・各駅停車でそれぞれ乗車率には大きな違いがある。 夕方から夜にかけては、都心から郊外の自宅へ向けて電車の混み具合…
西武池袋線で遅延が多い原因について調査。主要な要因は4つ。相互直通運転、混雑の激しさ、踏切関連、過密ダイヤがこの理由。 電車が5~10分程度は遅れることが決して珍しいことではなく、ほぼ毎日のようにちょっとしたダイヤの乱れ…
西武鉄道の特急レッドアローには自由席はまったくない。全席指定席となっていて、乗車する際には乗車券や定期券とは別に特急券を購入する必要がある。完全な有料列車というわけだ。 JRでは指定席よりは安い自由席特急券というものが存…
西武池袋線の最高速度は105km/hと定められている。特急レッドアローやS-Trainから快速急行、急行、各駅停車まですべて同じとなっているが、具体的に出せる区間はそれぞれどこなのか。 車両による区別もない。旧式でも新型…
西武池袋線を中心とする有料座席指定列車「S-TRAIN」の最高速度は時速何キロメートルで運転されるのか。すべて新型車両である西武40000系が割り当てられるが、スピードはやはり速いのだろうか疑問に思うポイントだ。 特に土…
西武池袋線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯および区間、種別ごとに調査してみた。混み具合としてはどのくらいのレベルに達するのか。 朝ラッシュの中でも池袋駅に8:00~8:30頃に到着する列車である。これが一日のピークであり、…