なぜJR九州に「新快速」はないのか!? 需要がないって本当？
JR九州には「新快速」という種別がない。快速を上回る種別が走っていなく、特別快速などの列車も存在しない。基幹路線である鹿児島本線の福岡・北九州地区でもない。 JR西日本やJR東海では、並行する私鉄との競合が激しい路線にて…
鹿児島本線
鉄道JR鹿児島本線の本数はなぜ少ない!? 快速も普通も30分に1本だけ
JR鹿児島本線の本数は九州地区の中で利用者が最も多いが、その割に本数が少ないと感じたことはないだろうか。快速も普通電車もそれぞれ30分間隔位しか走っていない。 博多駅を中心に福間～鳥栖間は1時間当たりそれぞれ2～3本走っ…
鉄道JR鹿児島本線の遅延が他より多い！ どんな原因があるのか？
JR鹿児島本線の遅延が多い理由としてどんな原因があるのか。九州の中の鉄道路線では最多クラスともいえるほどダイヤの乱れが頻繁に発生している。 北九州・福岡地区の鹿児島本線は、特に電車に遅れが出やすい。快速でも普通電車でも、…
路線別混雑（その他）JR鹿児島本線の混雑状況とは!? 朝と夕方の通勤ラッシュの乗車率
JR鹿児島本線の混雑に関して、朝ラッシュと夕方から夜にかけての時間帯ではそれぞれどのくらいの規模になるのか。乗車率のレベルは具体的にいくつが目安になるのか。 今回の調査の対象は北九州・福岡都市圏に当たる門司港～荒尾間の鹿…
鉄道鹿児島本線の快速・普通にトイレは付いている!? そして洋式？
JR鹿児島本線の快速と普通列車にはすべての車両にトイレが設置されている。西鉄や地下鉄などのようにまったく付いていない車両はJR九州には存在しない。 ただし、便器のタイプに関しては洋式の場合もあれば和式の場合もある。車両に…
鉄道鹿児島本線の特急・快速の最高速度は何キロ？ 出せる区間はここ
JR鹿児島本線の最高速度は時速何キロメートルになるのか。結論を言うと、特急は130km/h、快速は120km/hになっている。普通電車も同じだが、駅間距離が短いため、実際にはここまでは出せない。 福岡・北九州地区の系統で…