【山手線】混雑する時間帯はいつ!? ラッシュは何時あたりがピーク?

日本一利用者数が多いといわれているJR山手線は当然ながら混雑する路線でもある。ラッシュのピークとなる時間帯について、朝は8:30で夕方は18:00前後となっている。都心を移動する人が毎日多く乗ってくる。




中央線や総武線などの郊外と都心を結ぶ路線の場合、朝のラッシュのピークは8:00前後、夕方は18:30~19:00くらいになっているケースが多い。

山手線の場合は郊外と都心ではなく、都心の各所を結ぶアクセス手段という性質を持っているため、近郊路線よりもラッシュ時のピークの時間帯がずれる。

山手線

時間帯
8:30(±15分)
夕方 18:00~19:00

多くの職場の始業時刻は9時であるため、山手線の駅の周辺にある職場へ行く人がそれよりも30分くらい前に電車に乗る例が多い。このため、8:30前後が一番混雑する時間帯になっているというわけだ。

帰宅ラッシュの場合はその逆を考えればよい。退社時刻は17~18時というところが多いため、18:00くらいの時間帯が職場から自宅に帰る人が電車に乗り込むため夜の混雑のピークになっている。

新宿駅手前の謎の渋滞!

ところで、山手線の新宿駅の手前では外回り・内回りを問わず徐行運転になって完全に止まってしまうことが毎日ある。新宿駅の構内に停車している電車が発車するのを待つ状態になるため、電車の渋滞ができてしまう。

原因は乗降時間の長さにある。山手線の場合、新宿駅を乗り降りする人はかなりの人数になるため、どの列車でも停車時間が他の駅よりも大幅に長くなる。乗客が乗り込んでいる最中に次の電車が接近してきてしまうために、ホームに入れずに手前で止まってしまう現象が起きる。

同じく新宿駅の乗降時間がかなり要する中央線快速の場合、ホームが上りだけで1面2線の構造になっているため相互発着が可能になっている。このため、電車の渋滞は起きない。

山手線の場合は中央線快速のように相互発着ができないために、新宿駅付近で渋滞が発生するというわけだ。

そして、利用者数が多くて混雑にも関わらず現状より本数を増やせないのは新宿駅にて長い乗降時間を必要とするためなのも事実である。

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