なぜ京急だけ「転換クロスシート」なのか!? 関東ではかなり珍しい!

関西や中京圏ではお馴染みの転換クロスシートであるが、関東でも京急だけは一部の車両に取り入れられている。他の鉄道会社の場合、進行方向に向いて座るタイプはほぼすべてが有料列車である。 特に混雑がどこも激し … 続きを読む

【近鉄vsJR】大阪~奈良間の移動、どっちが速くて便利なのか比較!

大阪と奈良の中心部を結ぶ鉄道路線は2つある。近鉄奈良線とJR大和路線である。いずれも阪奈間を結ぶ重要な交通手段であり、関西の中でも利用者数が多い。ここで両者を比較した場合、どちらが優勢になるのか。 比 … 続きを読む

【なぜ】東葉高速鉄道の運賃は黒字なのに超高い! どんな理由があるのか?

東葉高速鉄道の運賃はかなり高いとして有名であるが、これはなぜなのか。沿線の鉄道利用者が多いため営業利益は黒字であるため、理由がなかなか思いつかない。だが実際に乗ってみると、距離に対して割高なのが明らか … 続きを読む

【上野東京ライン】トイレがない車両はある!? そして何号車に位置する?

JR上野東京ラインの電車のトイレの有無について、常磐線のE231系以外はすべての車両に付いている。グリーン車が連結されている列車かどうかが見分けるポイントである。ただし、何号車にあるのかは、それぞれに … 続きを読む

【313系】JR東海道線の静岡地区、なぜ転換クロスシートではないのか!?

JR東海道線の静岡地区はほぼすべてでロングシートになっている。転換クロスシートでの運用はゼロに等しい。313系についても、御殿場線・身延線を走っている3000番台以外はすべて横向きに座るタイプになって … 続きを読む

【新快速】トイレの位置は車両のどこ? 何号車に設置されてあるのか!?

JR西日本の新快速にはほぼすべての車両にトイレが設置されている。223系・225系の長距離用の近郊型の電車を使用しているため、トイレなしとなるケースはかなり少ない。では、何号車のどの位置にあるのか。 … 続きを読む

【JR東海】新快速の最高速度は120km/hだが、表定速度はかなり速い!

JR東海管轄の東海道線にも新快速という種別の電車が走っている。最高速度は120km/hであり、JR西日本の関西地区よりは遅いのは確かである。しかし、表定速度は豊橋~大垣で82.1km/hであり、長浜~ … 続きを読む

【輸出ゼロ】軽自動車は海外には存在しない!? 日本だけの規格!

日本では人気の高い軽自動車であるが、実は海外には存在しないという事実をあなたは知っているだろうか。よく外国にも輸出するべきではないかという声が聞かれるが、そもそも日本国内だけの規格であるため、よその国 … 続きを読む

【直通って?】京葉線と武蔵野線は同じ!? 違いとは一体何か?

JR京葉線と武蔵野線は互いに同じ線路を走る区間がある。どちらも東京駅を発着している列車が設定されているため、違いにはなかなか気づかないケースが多い。特に遠方から来て初めて乗る場合には戸惑いを感じてしま … 続きを読む

【京王線】どうして遅延がやたらと多いのか!? ダイヤ過密が原因?

京王線の悪い特徴といえば、遅延が生じやすいということではないだろうか。ほとんど毎日のように列車が時刻表通りには来ない。運転見合わせが発生する頻度もかなり高く、電車の運行が安定しているとは言い難い。 京 … 続きを読む