「T-LOG」の記事

小倉駅から新幹線の自由席に座れる確率を調査！

山陽新幹線の小倉駅からの乗車で自由席に座れる確率を列車種別と時間帯ごとに調査してみた。のぞみ・みずほ・さくら・ひかり・こだまでは、それぞれどのくらい空席があるのか。東京・新大阪方面の上り、博多・鹿児島中央方面の下りの両…

JR内房線の混雑状況について、いつもどのくらいのレベルに達するのか。通勤客で満員となる朝や夕方のラッシュの時間帯では、乗車率はだいたい何％程度までになっているのか。首都圏を走る路線であるものの、東京都心へ直接つながって…

JR外房線の混雑率は推定150％、朝ラッシュのピークは7時00分～7時30分頃に蘇我駅に到着する電車。最混雑区間は鎌取→蘇我間。ドア付近にて乗客同士が触れ合うレベルが目安。なお、外房線の特徴は5時台の電車でさえも混雑…

JR外房線と内房線の運行本数は1時間当たり3、4本が基本となっている。いずれも千葉駅発着の普通列車に加えて、総武線または京葉線からの直通の快速が1本程度運転されている。外房線・内房線は、千葉～蘇我間では同じ線路を走る。…

山陽新幹線の新大阪駅からの乗車で自由席に座れる確率を列車種別と時間帯ごとに調査してみた。のぞみ・みずほ・さくら・ひかり・こだま、これらの種類があるが、それぞれで事情が異なる。速達性の高い列車に該当するのぞみでは、博多駅…

東海道新幹線の京都駅からの乗車で自由席に座れる確率を列車種別と時間帯ごとに調査してみた。のぞみ・ひかり・こだまの3種別の列車に関して、上り・下りそれぞれで空席の期待度の事情が異なる。気になるところといえば、「のぞみ号の…

東海道新幹線の新横浜駅からの乗車で自由席に座れる確率を列車種別と時間帯ごとに調査してみた。のぞみ・ひかり・こだまの3種別の列車に関して、上り・下りそれぞれで空席の期待度の事情が異なり、満席でまったく空いていない場合もある…

西武新宿線の特急小江戸（レッドアロー）号はいらないという意見が少なくないようである。停車駅は高田馬場・東村山・所沢・狭山市の4駅しかないため、かなり少ない。速達列車として一定の需要があるのは確か。ただ、西武鉄道の特急は…

JR西日本が管轄している東海道本線と京都線・神戸線の違いとは何か。同じ路線であるにも関わらず、なぜ名前がこのように異なっているのか。東海道本線・山陽本線という名称を使う人もいれば、JR京都線・神戸線という呼び方をする人…

JR常磐線においては、トイレが付いている電車と、それが付いていない電車が走っている。ふつうの列車であっても、車両によって有無が分かれている。それを見分ける方法はあるのか。長距離を走る電車には、たとえ通勤型の普通車であっ…