相鉄HDの平均年収は約900万円! 職種・年齢ごとでも算出
相鉄ホールディングスの平均年収は約750万円(2018年は737万円)。鉄道会社としては高い方に分類され、決して低い金額ではない。 首都圏の私鉄の中でもかなり高い金額、陸運業全体としてもトップクラス。基本給・ボーナス支給…
相鉄ホールディングスの平均年収は約750万円(2018年は737万円)。鉄道会社としては高い方に分類され、決して低い金額ではない。 首都圏の私鉄の中でもかなり高い金額、陸運業全体としてもトップクラス。基本給・ボーナス支給…
東急電鉄の平均年収は約750万円(2018年は737万円)。鉄道会社としては高い方に分類され、決して低い金額ではない。 首都圏の私鉄の中でも高い金額、陸運業全体としても上位クラスに入る。基本給はともかく、ボーナス支給額が…
新幹線車両の1両当たりの値段は2.7億円から4.5億円。1編成の場合だと約30~60億円くらいになる。(10~16両編成と計算) ただし、新幹線という括りであっても、実際のところは車両の型式によって異なる。 路線ごとによ…
京浜急行電鉄の平均年収は約650万円。鉄道会社としては「ふつう」に分類される。 首都圏の私鉄の中ではやや低い金額な一方、陸運業全体としても上位クラスに入る。 基本給は低いとの声が多い一方、ボーナス支給額が多い(年間で基本…
鉄道車両の1両当たりの値段は約1億400万円。1編成の場合だと約7~12億円くらいになる。(6~10両編成と計算) ただし、実際には車両の種類や構成によって大きく違ってくる。 一般的な電車に当たる「通勤電車」であれば1億…
京成電鉄の平均年収は約750万円。鉄道会社としては高い方に分類され、決して低い金額ではない。 首都圏の私鉄の中では標準的な金額だが、陸運業全体としても上位クラスに入る。基本給はともかく、ボーナス支給額が多いことでも知られ…
京王電鉄の平均年収は約714万円。鉄道会社としては高い方に分類され、決して低い金額ではない。 首都圏の私鉄の中では標準的な金額だが、陸運業全体としても上位クラスに入る。基本給はともかく、ボーナス支給額が多いことでも知られ…
小田急電鉄の平均年収は約764万円。鉄道会社としては高い方に分類され、決して低い金額ではない。 ボーナス支給額は年間で基本給の4.7ヶ月分(2014年度実績)。大手私鉄では、特に首都圏では低い方。基本給は他社とほぼ同じ。…
神戸三田プレミアムアウトレットとイオンモール神戸北は隣同士。双方は連絡通路(連絡ブリッジ)にて接続。 駐車場もどちらか一方のみ利用して2つを行き来することができる。 実際もアウトレットとイオンモールを歩いていく人多数 実…
アウトレットにおいて通常よりも安い時期とは、2月初旬~3月上旬、7月下旬~8月上旬、12月下旬~1月上旬。1年間に3回程度セールが集中する期間がやってくる。 実際のところは各テナントによって様々であるものの、全体的な傾向…