日暮里舎人ライナーの運賃が高いという意見は少なくない。運営主体は東京都交通局で都営地下鉄と同じである。しかし、地下鉄の料金に比べると新交通システムである舎人ライナーの方が割高になっている。 初乗り運賃こそは2kmまでの区…

日暮里舎人ライナーの経営状況は残念ながら赤字となっている。開業した2008年以来ずっと黒字化できた年が存在しないほど。 首都圏の中でも通勤ラッシュの時間帯の混雑が激しいレベルとしてちょっと有名だが、都営地下鉄・バスと比べ…

日暮里舎人ライナーの延伸計画がある。具体的には、今の終点である見沼代親水公園駅から埼玉県川口市内へ延ばすという案である。 公共交通機関が手薄になっている地域でもあることから、地域住民が東京都心まで電車で行けるようにしたい…