【帰宅ラッシュ】総武線快速の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
総武線快速の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。 混雑する下り列車で、東京駅や錦糸町駅の時点での特に満員電車に。全体的には17~21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から19…
総武線快速の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。 混雑する下り列車で、東京駅や錦糸町駅の時点での特に満員電車に。全体的には17~21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から19…
総武線快速のグリーン車の混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。平日、土日祝それぞれの結果を掲載。 朝夕の通勤ラッシュはもちろんのこと、午前中の上り列車、夕方以降の下り列車にて満席になる可能性が高い。 E217系で運転される総…
総武線快速(東京~千葉)において遅延が多くて毎日のように発生している原因について調査。 気になる主要な理由には3つ挙げられる。相互直通運転による他の線区の影響・混雑の激しさ・人身事故などによる支障が特に挙げられる。 首都…
JR総武線快速の東京~千葉間の発車メロディを駅ごとに一覧にする。これらが選曲された背景にある事情も調査してみた。 千葉駅では発車メロディは導入されていない。この点では総武本線や内房線・外房線と同じ。 新日本橋駅と馬喰町駅…
JR総武線では、トイレが付いている電車と付いていない電車がある。快速であればすべてについているが、各駅停車だとまったく付いていない。 同じ総武線という路線名でも使われている車両はまったく別となっている。快速系統ではE21…
JR総武線快速の混雑状況を時間帯および区間ごとに調査してみた。朝と夕方・夜の通勤ラッシュ時のいつ頃がピークを迎えるのはいつ頃なのか。混み具合の実態を観察した。 千葉方面へ向かう鉄道としては一番利用者数が多い路線であるため…
JR総武線快速であるが、停車駅が多いということで遠距離ユーザーを中心にあまり好ましいポイントではないと考える人が多いようだ。中でも新小岩と稲毛の2駅については、「止まるべきではない」、「通過にした方がいい」という意見が少…
JR総武線は遅延が多い路線として有名だ。ダイヤがよく乱れてニュースになることがあるが、その理由とは何か。 快速線と各駅停車の中央総武線の2種類の電車が走っていて、東京から千葉を結ぶ路線でえあるが、電車が運転見合わせになっ…
JR総武線と京葉線の便利さと速度の面でどちらの路線の方が優勢なのか。千葉方面に向かう電車について比較する。 総武線 総武線は、東京駅を起点として千葉駅までが電車特定区間となっている。快速線と緩行線に分かれた複々線が続くの…
東京~千葉間を走行する総武線快速の最高速度は東京~錦糸町で100km/h、錦糸町~千葉で120km/hと公式ではなっている。 しかし、実際に最高時速を出す区間は限られている。第一に、地下区間を走行する東京駅から錦糸町駅ま…