東京臨海高速鉄道りんかい線にて遅延が多くて毎日のように頻繫に発生している原因について調査。 相互直通運転による波及、慢性的な混雑による停車時間の超過の2つが主な原因に挙げられる。 路線距離が短い中では遅延が発生しやすい方…

埼玉高速鉄道線で遅延が多い原因は基本的に1つのみ。東京メトロ南北線・東急目黒線との相互直通運転がその理由。もっと詳細に言うと、南北線と目黒線内での停車時間の超過がほとんど。 特に埼玉高速鉄道線はほぼすべての電車が南北線へ…

都営大江戸線で遅延が多い原因を調査。主要な理由は混雑による乗降時間の延長、駅数が多いことの2つ。 都営地下鉄の中では最も遅延の頻度が少ない路線で、三田線・新宿線・浅草線と比べるとダイヤの乱れは生じにくい。 とはいえ、小規…

都営三田線で遅延が多い原因を調査。主要な理由は混雑による乗降時間の延長、東急目黒線との相互直通運転、東京メトロ南北線との線路共用区間の存在による影響。 都営地下鉄の中では最も遅延の発生回数が多い。浅草線・新宿線・大江戸線…

都営新宿線で遅延が多い原因を調査。主要な理由は混雑による乗降時間の延長、京王線との相互直通運転による影響。 他の首都圏の地下鉄各線と同じく、車両故障や信号トラブル、駅構内での人身事故による運転見合わせのような完全に電車の…

都営浅草線で遅延が多い原因は原則たった1つ。京浜急行線・京成線・北総鉄道線との相互直通運転で運転系統が他の鉄道事業者と一体的になっているのが具体的な主要な理由。 毎日に近いほど遅延する路線に該当。朝から夜までの間のどこか…

東京メトロ南北線で遅延が多い原因は2つ。混雑による乗降時間の延長、東急目黒線・埼玉高速鉄道線との相互直通運転、目黒～白金高輪間の都営三田線との線路共用が具体的な主要な理由。 南北線もまた毎日のように遅延する路線に該当。朝…

東京メトロ副都心線で遅延が多い原因は2つ。ダイヤの不安定さの主要な理由はもうすでに確定。 相互直通運転、有楽町線との線路共有という構造がこれに該当。新規路線なのに遅れやすい背景がある。 ほぼ全線が地下区間かつホームドア完…

東京メトロ半蔵門線で遅延が多い原因は3つ。混雑による乗降時間の延長、東急田園都市線・東武スカイツリーラインとの相互直通運転、過密ダイヤが具体的な主要な理由。 毎日のように遅延する路線として有名なのが半蔵門線。朝の時間帯は…

東京メトロ有楽町線で遅延が多い原因は3つ。混雑による乗降時間の延長、過密ダイヤ、西武池袋線・東武東上線との相互直通運転、副都心線との線路共有という構造が主要な理由。 東京メトロ内でもやや遅延が発生しやすい。首都圏の数ある…