【JR西日本】車内アナウンスを自動放送にしない! その理由とは?
JR西日本の電車の車内放送はほとんどすべて車掌による肉声だが、どうしてアナウンスを自動放送にしないのか。 首都圏や大阪市地下鉄では自動放送による案内を行っているが、関西を地盤とするJR西日本では行っていない。 「次は○○…
JR西日本の電車の車内放送はほとんどすべて車掌による肉声だが、どうしてアナウンスを自動放送にしないのか。 首都圏や大阪市地下鉄では自動放送による案内を行っているが、関西を地盤とするJR西日本では行っていない。 「次は○○…
JR埼京線にはグリーン車が連結されていない。10両編成の普通車しか存在しない理由とは何か。 並行する湘南新宿ラインにはグリーン車が整っている。池袋~大崎までは同じ線路と停車駅で同じホームを使う2つの路線であるが、埼京線に…
JR埼京線の朝ラッシュ時の混雑はかなり激しいことで評判が悪い。上り・下りそれぞれ区間別での混み具合のレベルについて、6~9時の時間帯を調査した。 中でも混雑が激しいのは赤羽→新宿の区間。車内はギューギュー詰めで息苦しいと…
JR福知山線はどこの区間で路線の最高速度である120km/hを出すのか。カーブが多く制限のかかる曲線が多いので遅いのが現状。 福知山線は2005年4月25日に起きた尼崎市内での脱線事故で全国的に知られている。事故現場の手…
ロードバイクのヘルメットの着用率は現在何%の割合になっているのか。街中で自転車に乗っている人をカウントしてみた。 スポーツタイプの自転車である「ロードバイク」はスピードが出るということで、競技用の乗り物としてよく知られて…
東海道線(東京口)の本数が少ないとして利用者から不満の声が多い。名古屋地区や関西と比べるとかなり運転間隔が長いのがJR東日本管内の形態となっている。 首都圏なのに少ない! 東海道線の東京駅発着の本数は、日中の時間帯で毎時…
JR宇都宮線は上野東京ラインの開業によってほとんどの電車が直通運転するようになったため、上野始発の本数が少なくなった。座れる列車が減ったことで席取りは難しい。 かつて、宇都宮線の列車は日中の時間帯は1時間あたり4本が上野…
発車間際の電車への駆け込み乗車はダメだと駅員・車掌は注意するが、その理由とは何か。事故の防止よりも電車の遅延の原因になるからなのかもしれない。 特に都市部の鉄道においては、「駆け込み乗車」をやめてほしいという故のアナウン…
湘南新宿ラインの停車駅は路線図を見るとわかるが、通常の路線とは運転系統が違うのがわかる。初めて乗る人にとってはかなりわかりづらい。 「各駅停車」というと、線路上にあるすべての駅に止まる電車と意味の種別であり、駅のホームが…
京王線には「特急」と「準特急」という列車種別が走っているが、2つの違いとは何か。停車駅だけが違うだけなのだろうか。 近年のダイヤ改正により、日中の時間帯では特急と準特急の2種類の電車が走るようになった。これにより何が違う…