【新名神】制限速度120km/hはいつ? 引き上げなるか!?
新名神高速道路でもまた120km/hまで制限速度の引き上げは行われるのだろうか。設計速度の通りになるのはいつになるのか、疑問に思っている人は多いはず。 1963年に日本初の高速道路である「名神高速道路」が誕生してから50…
新名神高速道路でもまた120km/hまで制限速度の引き上げは行われるのだろうか。設計速度の通りになるのはいつになるのか、疑問に思っている人は多いはず。 1963年に日本初の高速道路である「名神高速道路」が誕生してから50…
JR京葉線の本数について、快速と各駅停車ともに本数が少ないということで利用者からは不便だという声が少なくない。 市川塩浜より東京側については、武蔵野線からの直通列車が走っているため、まだ運行本数は十分な数がある。日中の時…
JR東日本の高崎支社所属の車掌が英語でアナウンスする場面をYouTubeに投稿されていて話題となっている。自動放送ではなく肉声で行っているのが特徴的だ。 電車の車内アナウンスというと、自動放送の場合は日本語と英語の2か国…
東京メトロ東西線の混雑度について、朝ラッシュ時の乗車率は日本一である。千葉方面からの上り電車(B線)はもはやすし詰め状態である。 朝の通勤時間帯には乗車率が200%を超えるように、地下鉄東西線だけが特段に混雑する。その理…
一般道路における速度取締の基準は何キロなのか。スピード違反で捕まる人がかなり多いが、どれくらい速度超過すると警察に呼び止められるのか。 一般道路ではネズミ捕りからパトカーや白バイによる追尾、レーダーによる速度違反の取り締…
東名・新東名高速道路における速度超過の取り締まりは時速何キロからが餌食になるのか。 スピード違反の取り締まりが良く行われる高速道路であるため、車を運転する際には速度超過には十分な注意が必要だ。 高速道路ではネズミ捕りが多…
新4号国道や埼玉県越谷市から栃木県宇都宮市までのバイパス道路であるが速度取り締まりは時速何キロから行われるのか。 法定速度は60km/hだが、実勢速度はそれより速い。大半の車は80km/hくらいで流れている区間も多い。特…
JR埼京線で遅延が毎日のように頻繫に発生している原因について考察。他の線区の影響・混雑の激しさ・人身事故・悪天候(強風)が主な原因に挙げられる。 首都圏の中で遅延が発生する頻度はトップクラス。ほぼ毎日電車がストップしたり…
JR西日本の電車の車内放送はほとんどすべて車掌による肉声だが、どうしてアナウンスを自動放送にしないのか。 首都圏や大阪市地下鉄では自動放送による案内を行っているが、関西を地盤とするJR西日本では行っていない。 「次は○○…
JR埼京線にはグリーン車が連結されていない。10両編成の普通車しか存在しない理由とは何か。 並行する湘南新宿ラインにはグリーン車が整っている。池袋~大崎までは同じ線路と停車駅で同じホームを使う2つの路線であるが、埼京線に…