【大阪メトロ】赤字なのは4路線もある!? 黒字化は無理か?

大阪メトロには2017年時点で8路線あるが、そのうち4つは赤字の状態となっている。運賃による収入よりも経費としてかかる出費の方が多くなっている。 大阪の地下鉄の運賃が全体的に高い傾向にある理由はここに … 続きを読む

大阪メトロの運賃、なぜ高いのか!? 値下げできない理由とは?

大阪メトロの運賃は高いと思っている人は多いだろう。初乗りの料金は180円となっていて、全体的に値段が割高になっているのは確かだろう。値下げしてほしいという声も少なくない。 地下鉄そのものは建設費が高く … 続きを読む

阪急交通社の倍率とは!? 新卒採用ではどれくらい人気になる?

阪急交通社の新卒採用における倍率はどれくらいの規模になるのか。毎年ほぼ欠かさず募集を行っているが、旅行会社の中でも特に人気の高い企業となっている。内定をめぐる競争が激しいのは間違いない。 阪急交通社と … 続きを読む

湘南新宿ラインはなぜ横須賀線の線路を走るのか!?

湘南新宿ラインの電車はなぜ横須賀線の線路を走るのか。品鶴線はともかく、東海道線と並行する横浜~戸塚においてもわざわざ保土ヶ谷駅と東戸塚駅のホームがある線路に残る理由について迫る。 湘南新宿ラインには2 … 続きを読む

【幹線道路】車道を走るロードバイクはやはり邪魔か!?

近年はロードバイクと呼ばれるタイプの自転車に乗る人が急速に増えている。ドロップハンドルでスピードが出る種類だが、基本的には車道を走るケースがほとんどである。 そもそも自転車は、本来は原則として車道を走 … 続きを読む

【新卒】近畿日本ツーリストの倍率は!? 難易度はそんなに高いか?

近畿日本ツーリストの倍率という内容は、就活中の学生にはとても気になる。増して旅行業界を目指しているとなると、希望の会社から内定を獲得するために、参考になるデータとなるだろう。 倍率の大きさで就職難易度 … 続きを読む

【H.I.S】エイチ・アイ・エスの新卒採用の倍率と難易度とは!?

H.I.S(エイチ・アイ・エス)における新卒採用の就職難易度はどれくらいのレベルなのか。倍率は毎年いくつくらいになるのか。旅行会社の中では、人気度はどの位置にくるのか。 大手旅行会社ということで、旅行 … 続きを読む

JTBの新卒採用の倍率はおよそ50倍!? 内定はもはや難しい?

JTBグループの新卒採用において、内定までの倍率はどれくらいになるのか。また難易度はどれくらい高いものなのか。旅行会社への就職を希望している学生にとっては、この点はかなり気になる内容だろう。 JTBと … 続きを読む

JR横須賀線のひどい混雑、どこの区間で乗車率が高くなる?

JR横須賀線の朝ラッシュの混雑については、首都圏の中では激しいほうに部類される。最も乗車率が高くなるのは武蔵小杉~品川間の区間である。混雑率は190%前後になると公表されている。 朝ラッシュの時間帯と … 続きを読む

大阪モノレールが延伸を優先! 運賃の値下げはいつになる?

大阪モノレールは2029~30年頃を目途に今の終点である門真市駅から延伸して近鉄奈良線との交点まで建設される予定となっている。途中駅では地下鉄鶴見緑地線、JR学研都市線と接続する方向で進められている。 … 続きを読む