東京駅は大手町駅まで徒歩！ 所要時間は10分くらい
JR東京駅から東京メトロ大手町駅までの移動方法としては、徒歩が一番早い。距離は数百メートルだけであり、所要時間はゆっくりでも10分で到着するだろう。地上に出ずに、地下からでもつながっている。 新幹線ホームからだと、地上を…
鉄道鉄道2017年10月
鉄道
新幹線九州新幹線と山陽新幹線、乗り継ぎ割引はゼロ!? 運賃は別料金！
九州新幹線と山陽新幹線を同時に利用する場合でも、料金の乗り継ぎ割引のような制度は残念ながらない。特急券の運賃は合算される方式となっている。博多駅を境に、それぞれ別料金というわけである。 東海道新幹線と山陽新幹線では、特急…
鉄道【近鉄南大阪線】なぜ狭軌なのか!? 標準軌でない理由とは？
近鉄南大阪線における線路の規格は狭軌になっている。幅の広さは1,067mmとJRなどと同じである。他の近鉄の路線では、標準軌になっていて、新幹線と同じ1,435mmとなっている。 大阪市内のターミナル駅が大阪阿部野橋駅で…
鉄道近鉄南大阪線の急行、なぜ藤井寺や河内松原には止まらない？
近鉄南大阪線において、乗車券のみで乗れる無料の電車は「急行」が最速。日中は30分に1本が運転されているが、なぜ乗降客数が多い藤井寺駅や河内松原駅には停車しないのか。 急行は、大阪阿部野橋～古市間はノンストップとなっている…
路線別混雑（関西）近鉄南大阪線の混雑状況、朝ラッシュはどのくらいの乗車率に!?
近鉄南大阪線は、関西地区では朝ラッシュの混雑が激しい路線の1つとして知られている。ただ、急行・準急・各駅停車ではそれぞれ混み具合に違いが見られる。それぞれ乗車率はどのくらいに達するのか。 天王寺駅と接する大阪阿部野橋駅か…
コラムシストレ24は勝てない!? 損する人の割合は大きいのか？
インヴァスト証券のFX自動売買ツール「シストレ24」に挑戦しているものの、勝てないという問題に陥っている人は以外と多いようです。利益が出るどころか、むしろ元本割れして損しているという声が多く聞かれます。 シストレ24では…
鉄道半蔵門線の「急行」、地下鉄内はなぜ通過駅がないのか？
東京メトロ半蔵門線では、「急行」という種別の電車が1時間あたり4本程度走っている。しかし、地下鉄内では各駅停車と同じで、通過駅がまったくない。押上駅から渋谷駅まではすべての駅に必ず止まる。 通過駅の設定があるのは、直通先…