「T-LOG」の記事

京急の運賃が高い！なぜ首都圏の私鉄の中で割高なのか？

京急電鉄の運賃が高いと感じたことはないだろうか。首都圏の私鉄の中では、距離に対する料金が割高になっていて、JRの電車特定区間とあまり変わらないくらいが目安だろう。特に羽田空港への料金については加算運賃が適用されている。…

東京メトロ副都心線の朝ラッシュにおいてはどれくらいの混雑になるのか。具体的に満員電車の中でもレベル別ではどの位置に入るのか。通勤ラッシュの時間帯は7時台の後半から8時台前半にかけてがピークを迎える。乗車率が最も混雑する…

クロスバイクとロードバイクのスピードの違いについて、巡航速度はどれくらいの差が出てくるのか。平坦な道路から坂道ではそれぞれ時速何キロメートルが平均的なのか。近年は自転車ブームが到来していることもあり、いずれの自転車も多…

新幹線には女性専用車両がないが、これを導入してほしいという声は実際にあるようだ。車両丸ごとではなくても、女性専用の座席というものも存在しない。なぜ在来線の通勤電車では男性乗車禁止の女性専用車両が設けられているにも関わら…

クロスバイクで1日に走れる距離の限界は何キロくらいになるのか。片道で走れる目安について、普通の人の目安を見よう。スポーツタイプの自転車の中では最も万人向けの種類で、ガチっぽくない気軽さが最大の売りとなっている。長距離…

グリーン車はすべてコンセントなし！ JR東日本の首都圏の在来線ではグリーン車が連結されている。しかし、スマホやタブレットを充電できるコンセントは今のところ付いていない。グリーン車が連結されているのは東海道線・宇都宮線・…

近鉄の運賃は乗車券のみの場合であっても他の私鉄各社と比べて値段が高い。近中距離だと割高感が大きく、JRと大した差が見られない。 JRでも特定区間運賃を適用している天王寺～奈良間や名古屋～四日市間のような区間だと、競合相手…

国道1号線の「富士由比バイパス」に指定されている区間のうち、富士市内の部分だけ平面交差が続いている。ここも将来的には高架化されて、交わる道路との立体交差化は実施されるのか。信号機が多いことで渋滞の原因ともなっている。朝…

東北新幹線の大宮駅からやまびこ・なすのの自由席に空席がある確率はどれくらいなのか。すでに東京駅と上野駅で満席でまったく座れない列車はあるのか。下りの仙台行・盛岡行の自由席は特に乗車率が高い。始発なら列に並べば確実に座れ…

国道1号線の浜松バイパスの立体化が実現する可能性は果たしてあるのか。高架担っている部分がまったくなく、信号機が多い区間となっている。交差する道路とは平面交差になっているため、浜松バイパスは渋滞が発生しやすいところでもあ…