JR相模線は茅ヶ崎～橋本間の全線に渡って単線となっている。上下線で合わせて片側方面分の線路しかないため、輸送力が大幅に小さい。地方のローカル線のような存在となっている。 複線となっているのは、橋本～八王子間の横浜線内の区…

JR埼京線で15両編成での運転を開始されていないが、その理由とは何か。混雑が激しい路線となっているにも関わらず、なぜすべて10両編成に留まっているのか。 埼京線は東北新幹線の建設と同時に作られた路線であり、現在では宇都宮…

東京臨海高速鉄道りんかい線とJR東日本はどのような関係にあるのか。将来的に買収される予定が大きいという報道もあり、「JRりんかい線」になるかもしれない。今は別の会社となっているが、どんな違いがあるのか。 りんかい線とは、…

JR相模線では今後新型車両の導入が計画されている。E231系や209系の中古車両が転入されて、これまでの古い205系が置き換えられる可能性が指摘されている。引退の時期はそう遠くはないかもしれない。 これまで、相模線では電…

JR総武本線・成田線の本数が少ないという声が聞かれるが、なぜそれぞれ単独区間では30分に1本となっているのか。重複する千葉～佐倉間でも1時間当たり4本程度しかない。増発しない理由はあるのか。 総武本線と成田線を行き来する…

JR武蔵野線では2017年11月から自動放送ありのE231系という車両が運転開始された。これまでは、国鉄時代に製造された205系、90年代に作られた209系のみとなっていて、旧式のものばかりとなっていた。 E231系が登…