【JR大和路線】新型車両はいつになったら登場するのか!?
JR大和路線(関西本線)に新型車両が投入されるのはいつになるのだろうか。現在運用に就いている電車はすべて古い旧式ばかりである。VVVFインバータ制御のあるものはまだ一切走っていない。 天王寺から奈良にかけて走る関西本線、…
JR大和路線(関西本線)に新型車両が投入されるのはいつになるのだろうか。現在運用に就いている電車はすべて古い旧式ばかりである。VVVFインバータ制御のあるものはまだ一切走っていない。 天王寺から奈良にかけて走る関西本線、…
JR埼京線の最高速度は時速100キロメートルとなっている。大宮~大崎のすべての区間において同じである。 大宮~赤羽までは東北新幹線と並行する。また、この区間はほとんどが高架化されていて、大宮駅付近のみ地下を通っている。新…
小田急線の最速列車「快速急行」の最高速度は毎時何キロメートルなのか。停車駅は追加料金なしで乗れる電車では一番速い列車であるが、区間はどこの駅間なのか。 速達列車としては「ロマンスカー」と「あさぎり」という特急である。いず…
東京メトロ日比谷線の全駅ホームドア設置とそれに伴うワンマン運転が開始されるのはいつになるのか。 公式発表によると、東京オリンピックが開催される2020年までには日比谷線内の北千住~中目黒のすべての駅にホームドアが設置され…
京王線は関東地区の中ではトップクラスに入るくらい混雑する路線である。日中であっても満員電車になっていることが多い。 新宿駅を拠点に八王子、または相模原線を通って橋本まで線路を伸ばす私鉄であるのが京王であるが、利用者数が多…
京王線の最高速度は110km/hに設定されている。スピードを出す区間は直線または緩やかなカーブのところである。 路線の特徴として、京王の場合はカーブが非常に多い。並行するJR中央線がほとんど直線になっているのとは対照的に…
JR宇都宮線の快速は日中は1時間に1本あるが朝の時間帯はまったく走っていない。すべて普通(各駅停車)になっている。 下りの場合は「快速ラビット」が朝の時間帯でも2本走っている。しかし、上り電車に関しては1本も走っていない…
つくばエクスプレスはスピードが速いという点で有名であり最高速度は130km/hに設定されている。主に直線が長いところで出すが実際にMAXまで加速する区間は具体的にどこなのか。そして快速だけでなく各駅停車でも出せるのか。 …
JR総武線は遅延が多い路線として有名だ。ダイヤがよく乱れてニュースになることがあるが、その理由とは何か。 快速線と各駅停車の中央総武線の2種類の電車が走っていて、東京から千葉を結ぶ路線でえあるが、電車が運転見合わせになっ…
JR中央線快速は首都圏の中でも特に運行本数が多い路線である。しかし、混雑もかなり激しく満員電車になることも多い。 朝ラッシュは時間帯であれば2~3分間隔で電車が走っている。山手線でさえ3分間隔で走っていることを考えると、…